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抢宗客孙
白丁
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深圳的单车越来越泛滥,尤其是摩拜。哪怕是关外的工业区城中村都是一抓一大把。关内就更别说了,车多得阻塞交通。
但东莞就另一幅景象了。常平也算是东莞东部的副中心,很繁华的一个镇。但常平半天找不到一辆车,哪怕是火车站(常平站、东莞东站)地带,还是常平镇中心。
如果能把深圳的一半的车分到东莞去,对两地来说都是好事。
_万丈光芒__
贡士
6
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北京也是,三个月前我就跟同事说过,摩拜、OFO应该有一半以上的车支援到其他地区。
北京很多不繁华的街道,1公里就有两三千辆,街边平均1米1-2辆,几乎每天都这么多,形成了车带,骑的人再多也堵着路,不太繁华的街道5-10米一辆的密度是比较合理的。照这么算,几乎90%要清理掉
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