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像这样的线路。老板一年大约可以盈利多少?

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肥城至青岛。每天一班,次日返回。(对发的车是另外一个老板的)。站外直接坐车票往返都是90元。然后肥城车站卖的车票100。青岛车站票价130。49座。平时能坐到30人左右。节假日爆满。老板就雇了一个司机。一个买票的(貌似那俩人从来不歇班)。这样一年能盈利多少?有100万吗?


来自Android客户端1楼2017-08-13 21:07回复
    赚不到一百万


    来自iPhone客户端2楼2017-08-13 21:09
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      对客运不大懂。像节假日加班车。可以发十几辆。这样的车票是算这个车老板的。还是车站的?


      来自Android客户端3楼2017-08-13 21:11
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        来自Android客户端4楼2017-08-13 21:58
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          平均一天30人,3000块的流水,肥城到青岛差不多400公里,大概600块油钱,高速费大概300+。每天剩2000,一个月剩6万。司机一个月6000--7000,买票的也得4000,一个月剩50000。像县级市到青岛这种黄金线路,买线的话大概一年10万,平均一个月1万。还剩40000。除去车的损耗,日常保养维修。别说100万,一年能赚到40万,车主肯定会加车买线。车主次日返回,有好处,车子更新慢,维修成本小。我们这边滨州--青岛,当天往返,不雇司机,车主开车,媳妇卖票,一年40万都搞不到


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2017-08-13 22:53
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            来自Android客户端6楼2017-08-14 11:07
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              这车票便宜,我们这250km的路,就要100多了,而且那个线路毁车,250km多的路,一天2个往返


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2017-08-14 11:51
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                一年买卖票的流水应该也就是一百五十万左右,利润肯定到不了一百万,有这么高的利润早就有别人买车插进来了


                IP属地:浙江来自Android客户端8楼2017-08-14 16:55
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                  来自Android客户端9楼2017-08-14 20:27
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                    来自Android客户端11楼2017-08-17 17:06
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                      5楼正解


                      IP属地:云南来自Android客户端12楼2017-08-17 18:18
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                        撑死也就3-4十万


                        来自Android客户端14楼2017-10-05 20:32
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                          这是公家的吧


                          IP属地:辽宁来自Android客户端15楼2017-10-05 21:29
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                            来自Android客户端16楼2017-10-06 19:21
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                              天然气的车不知道有没有油补


                              IP属地:甘肃来自Android客户端17楼2017-10-07 19:03
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