合康高铁百分之百是走麻城的

走信阳相对直一些，就看荷兰人的眼光了，压着信阳不搞，走麻城是必须滴，本来湖北就考虑到豫省不配合，随麻备选方案，一旦信阳被跨越，只怕以后多年都难得有东向高铁，信阳市委书记会被骂死。大概这样南阳才会心理平衡。

放心吧。除非河南真心打算搞死信阳，不然铁总那一关也很难过。毕竟信阳的地位不是大悟能比的。其他条件，信阳也基本都占优势。

信阳是首选方案，只要河南不是想搞死信阳，合信襄就是首选

走信阳更直

百分之百有点夸张。那是考虑的方案之一，与沿江高铁靠的这么近，想想也是失败的方案；再说经过的孝感北，本来就是权利导致选线失败的案例。。。。。。

找不到原图了，这个除了没有阜岗九，大致差不多。

合康首选方案是襄阳 随州 信阳 六安~~
这样信阳将拥有京广+沪蓉两条主干线 虽然只是十字高铁
但是重要度在全国所有地级市里都是排的上前列的~
如果郑州不算米 仅仅看十字高铁 西郑郑徐高铁+京广的重要性都比不上信阳的京广+沪蓉
如果真的信阳方案被放弃了 损失最大的就是信阳~~

如果真的信阳方案走不通 折中方案建随麻高铁
湖北省其实算输赢参半~
输的是
1.新建里程更多 随麻高铁要新建200公里左右 而随信不到100公里 湖北省要出更多的资金投入
2.襄阳 十堰乃至于重庆（成都）和西安至长三角的最佳直线被打了折扣 合康的意义也被削弱了一些 降低了合康的性价比~~
赢的是
1.湖北的大悟县将成为性价比较高的枢纽
大悟县（京广+沪蓉）一个县级市拥有两条国家主干线
2.给湖北的革命老区大别山将军县红安 （国家贫困县） 带来便利的交通 可以给湖北博个美名