纯属个人观点,没有什么依据,首先说说巴彦路改造,有消息说可能不建设了,个人猜测几种可能,1、资金问题,一般实际建设资金一定大于预算金额,巴彦路玉泉段征拆压力确实大。2、个人认为最恐怖的,巴彦路停建可能是因为新机场的缓建或是停建有联系,如果南面没有了新机场巴彦路的作用失去一半,甚至一大半。3、地铁的原因,这一路段原本是远期5号线,如果高架的话地铁要改线麻烦不小。4、个人感觉比较乐观的,今年的快速路大多是PPP模式,同时地铁也是这种模式,现在又是3、4号线报批的关键时段,资金能否保证也是能不能同意建设的原因,也就是有限的钱花在刀刃上。先把地铁批了,回头再想办法修路。如果新机场还建设的话到实际运营还要几年时间,按照现在修路的进度二年底三年头就可以全线投入使用,所以这条路也不是非常急迫。5、PPP模式所限,一下子集中开工貌似很炸眼,不能迎风来,要低调。今年先把昭乌达,哲理木 金海路、海拉尔路做好,明年春天再起鼓也不晚。6、现在看来京包线南的东西快速路可能不再有了,至少近几年很难了。