楼主是自小儿在北京长大的土著，小中高大学工作成家都没有离开这座生我养我的城市。从小学理科让我养成了严谨治学的习惯，凡事都要深思熟虑，老婆一直吐槽我是个死理性派，虽然话不好听但我始终觉得这是个褒义词，所以乐在其中。有了自己的家庭之后要面对更多工作、生活、家庭方面的问题，虽然辛苦，但这些是甜蜜的负担，我依然是以一丝不苟的认真对待，试问哪个男人不是这样的辛苦呢？
言归正传，和腾势400结缘要讲很长的一个故事，我尽量长话短说。我虽然理性，但难掩一颗躁动、激情的心，小时候坐在我父亲那台老皇冠后排的时候，就希望能够拥有一台属于自己的跑车。我和老婆都特别喜欢开车，老婆是从事艺术行业的，天性浪漫感性。在结婚前，我给老婆买了一辆BRZ作为新婚礼物，这辆久经沙场的大玩具陪我和老婆经历了太多，驰骋至今已经四个年头。
见证我们感情和婚姻的蓝色大鲨鱼
去年年底，女儿降生，全家欢天喜地。我在狂喜之余，也多了一丝忧虑，全家出行肯定不能指望脾气暴躁的BRZ了，是时候为全家人添置一辆居家旅行样样拿手的稳重车型了。我原本计划把那辆BRZ买了，买个大七座的SUV，但经过和老婆的沟通之后，老婆当即否定了卖车计划，因为那辆BRZ实在承载了我们太多的回忆。但家里有没有多余的指标，所以我们的视线转到了不用摇号的新能源车型上。
从阳历年那会儿确定买新能源车型，到1月中旬申请指标，再到2月底的指标获得， 只花了一个多月的时间，不得不称赞新能源车型的效率啊！我老婆吐槽说，她从11年年底摇号到现在，5年了也不中，简直是判若两世！
接下来就是选购心仪的车型了，我和我老婆的需求其实很简单，车子好看、功能使用、空间充足，预算在25W左右。老婆大人比较青睐最近新上市且关注度比较高的荣威ERX5，我中意的是腾势400，当然我也去了一趟特斯拉的4S店留了一道口水，Model S的价格实在是让人咬牙切齿，看看自己的荷包，还是理智一些吧- -|||
分别去了两家4S店进行了试驾和了解后，我和老婆基本达成了共识。荣威是生产汽油车见长的合资企业，第一次开发纯电动汽车，肯定多多少少会有一些试错成本需要消费者分摊。但腾势是戴姆勒和比亚迪联手打造的新合资品牌，属于正向开发的电动车型，比较令人信服。毕竟我们要买的是一辆家用车，皮实耐用、安全可靠才是最重要的。老婆还说等孩子稍微大一点了，让她坐在BRZ的副驾驶上感受一下风驰电掣，我心说你可真胆儿大。
简单和大家分享一下试驾腾势400时候的感受，首先空间和舒适性是非常不错的，豪华感营造的非常好，工艺标准比BRZ那是高出好几个级别。空间也非常实在，老婆小巧的身形在后排基本能北京瘫了。另外，让我感到有点意外的是腾势400的加速快感，完全不输汽油车啊！0-100公里加速在10秒左右，能达到2.0T车型的性能。而且这种加速没有发动机的轰鸣，加之非常出色的车内静谧性，摆脱了汽油车变速箱的换挡顿挫感，感觉更给力！像弹射模式一样，仿佛瞬间将人和车拉进赛道，非常过瘾！在市区开放道路中试了几个来回，我就彻底爱上这种线性、直接的推背感了！老婆大人也第一时间对腾势400的性能给予了肯定，果断！搞起！
由于预算原因，我们选择的是17款腾势400时尚款，全部补贴后算上经销商给到的优惠25.98的价格也很实在。提车那天非常顺利，4S店人员的服务态度也是1GB。
设计和工艺确实没毛病
萌萌的前脸，我的大白，厚重而不失灵气
提车合影，感谢工作人员的服务，感谢老婆的咔嚓咔嚓
提车后两天，我就马不停蹄的开着新车杀到了奥体中心拍摄作业美图，当天万里无云，车美景美，废话不多说，上大图！
憨厚中略带动感的前脸，不亏我赐它大白的美号(●—●)
大白侧影，从A柱贯穿到车位的腰线十分性感，蓄势待发！
戴姆勒集团背书，工艺品质没毛病
紧绷又充满力量感的车位造型，看上去是SUV其实我是三厢车！
车侧前翼子板的“Lifestyle”镀铬条，彰显出腾势带来的浓厚生活氛围
全系标配的多功能方向盘，电子助力恰到好处，握持感一流，粗细适中，老婆开着也不累
中控台采用六角形造型，宛如一颗宝石镶嵌在车内，大屏集成了不少功能，稍后慢慢研究
平整、巨大的后备箱，女儿的婴儿车放进去完全无压力
最后和大家分享一下这段时间的用车感受，也希望版主能给加个精~！开了将近1000公里后，腾势400的续航里程和精密性是最让我满意的。
关于续航里程，之前看新闻，腾势在一个活动上跑了563公里的里程，超过了400公里，起初觉得不太可能，但是这段时间使用下来，发现在城市匀速巡航的情况下，已经行驶的里程加上测算续航里程，估计上能够达到500公里，但是没有实际去尝试，因为只是日常使用，其实北京的充电设备已经比较方便了，很容易就能找地方充电。但是如果稍有激烈驾驶，用运动模式，夏天开开空调，续航里程是会有一些减少，但是也都在三百七八左右的续航能力也不在话下。
关于充电，这点上电动汽车的实惠属性最能体现了。公司楼下的公用充电桩分别是40A和20A两种规格的，平时到了单位，就是把电重上。两种不同的规格分别能在1小时和5小时内将我的大白从0电量充满电。
如果用家用充电桩，则需要更长的时间充满电，但是真的很实惠，按照0.48元/度电来计算，30元成本能跑400公里，真的真的比油车便宜很多。每公里的行驶成本，真的可以比走路都便宜。
言归正传，和腾势400结缘要讲很长的一个故事，我尽量长话短说。我虽然理性，但难掩一颗躁动、激情的心，小时候坐在我父亲那台老皇冠后排的时候，就希望能够拥有一台属于自己的跑车。我和老婆都特别喜欢开车，老婆是从事艺术行业的，天性浪漫感性。在结婚前，我给老婆买了一辆BRZ作为新婚礼物，这辆久经沙场的大玩具陪我和老婆经历了太多，驰骋至今已经四个年头。
见证我们感情和婚姻的蓝色大鲨鱼
去年年底，女儿降生，全家欢天喜地。我在狂喜之余，也多了一丝忧虑，全家出行肯定不能指望脾气暴躁的BRZ了，是时候为全家人添置一辆居家旅行样样拿手的稳重车型了。我原本计划把那辆BRZ买了，买个大七座的SUV，但经过和老婆的沟通之后，老婆当即否定了卖车计划，因为那辆BRZ实在承载了我们太多的回忆。但家里有没有多余的指标，所以我们的视线转到了不用摇号的新能源车型上。
从阳历年那会儿确定买新能源车型，到1月中旬申请指标，再到2月底的指标获得， 只花了一个多月的时间，不得不称赞新能源车型的效率啊！我老婆吐槽说，她从11年年底摇号到现在，5年了也不中，简直是判若两世！
接下来就是选购心仪的车型了，我和我老婆的需求其实很简单，车子好看、功能使用、空间充足，预算在25W左右。老婆大人比较青睐最近新上市且关注度比较高的荣威ERX5，我中意的是腾势400，当然我也去了一趟特斯拉的4S店留了一道口水，Model S的价格实在是让人咬牙切齿，看看自己的荷包，还是理智一些吧- -|||
分别去了两家4S店进行了试驾和了解后，我和老婆基本达成了共识。荣威是生产汽油车见长的合资企业，第一次开发纯电动汽车，肯定多多少少会有一些试错成本需要消费者分摊。但腾势是戴姆勒和比亚迪联手打造的新合资品牌，属于正向开发的电动车型，比较令人信服。毕竟我们要买的是一辆家用车，皮实耐用、安全可靠才是最重要的。老婆还说等孩子稍微大一点了，让她坐在BRZ的副驾驶上感受一下风驰电掣，我心说你可真胆儿大。
简单和大家分享一下试驾腾势400时候的感受，首先空间和舒适性是非常不错的，豪华感营造的非常好，工艺标准比BRZ那是高出好几个级别。空间也非常实在，老婆小巧的身形在后排基本能北京瘫了。另外，让我感到有点意外的是腾势400的加速快感，完全不输汽油车啊！0-100公里加速在10秒左右，能达到2.0T车型的性能。而且这种加速没有发动机的轰鸣，加之非常出色的车内静谧性，摆脱了汽油车变速箱的换挡顿挫感，感觉更给力！像弹射模式一样，仿佛瞬间将人和车拉进赛道，非常过瘾！在市区开放道路中试了几个来回，我就彻底爱上这种线性、直接的推背感了！老婆大人也第一时间对腾势400的性能给予了肯定，果断！搞起！
由于预算原因，我们选择的是17款腾势400时尚款，全部补贴后算上经销商给到的优惠25.98的价格也很实在。提车那天非常顺利，4S店人员的服务态度也是1GB。
设计和工艺确实没毛病
萌萌的前脸，我的大白，厚重而不失灵气
提车合影，感谢工作人员的服务，感谢老婆的咔嚓咔嚓
提车后两天，我就马不停蹄的开着新车杀到了奥体中心拍摄作业美图，当天万里无云，车美景美，废话不多说，上大图！
憨厚中略带动感的前脸，不亏我赐它大白的美号(●—●)
大白侧影，从A柱贯穿到车位的腰线十分性感，蓄势待发！
戴姆勒集团背书，工艺品质没毛病
紧绷又充满力量感的车位造型，看上去是SUV其实我是三厢车！
车侧前翼子板的“Lifestyle”镀铬条，彰显出腾势带来的浓厚生活氛围
全系标配的多功能方向盘，电子助力恰到好处，握持感一流，粗细适中，老婆开着也不累
中控台采用六角形造型，宛如一颗宝石镶嵌在车内，大屏集成了不少功能，稍后慢慢研究
平整、巨大的后备箱，女儿的婴儿车放进去完全无压力
最后和大家分享一下这段时间的用车感受，也希望版主能给加个精~！开了将近1000公里后，腾势400的续航里程和精密性是最让我满意的。
关于续航里程，之前看新闻，腾势在一个活动上跑了563公里的里程，超过了400公里，起初觉得不太可能，但是这段时间使用下来，发现在城市匀速巡航的情况下，已经行驶的里程加上测算续航里程，估计上能够达到500公里，但是没有实际去尝试，因为只是日常使用，其实北京的充电设备已经比较方便了，很容易就能找地方充电。但是如果稍有激烈驾驶，用运动模式，夏天开开空调，续航里程是会有一些减少，但是也都在三百七八左右的续航能力也不在话下。
关于充电，这点上电动汽车的实惠属性最能体现了。公司楼下的公用充电桩分别是40A和20A两种规格的，平时到了单位，就是把电重上。两种不同的规格分别能在1小时和5小时内将我的大白从0电量充满电。
如果用家用充电桩，则需要更长的时间充满电，但是真的很实惠，按照0.48元/度电来计算，30元成本能跑400公里，真的真的比油车便宜很多。每公里的行驶成本，真的可以比走路都便宜。
