奋斗是一腔热血 薪火相传 段芳
57年出生的老夏今年到了退休年龄，手续办完的那天他来到我的办公室。“小段啊，还记得那年我说过的话吗？我做到了......”
当然记得。那是2009年，我调到交通局办公室工作不久，沧州交通局组织了一次以爱岗敬业为主题的演讲比赛，公路站推荐的就是老夏。那时的我对他还不熟悉，印象中那是个50多岁的“老头”，我跑去问站长是不是搞错了，站长笑了：“你听一下吧，这个‘老头’不简单呢！”
听了,没有慷慨激昂的语句，没有轰轰烈烈的事迹，用的是河间本土乡音，将大半辈子的经历向你道来。1978年老夏部队退伍安置在交通局公路站当养路工，从此与公路结下了不解之缘，一干就是30多年。上世纪90年代初，河间的公路设施还不完善，工作环境艰苦，公路养护又是一项重体力工作，每天上路与泥土打交道，为公路培土、整容、绿化、清扫。公路两旁的路基留有备用土，俗称“打土牛”，“土牛”要从一人深的边沟取土，每人半天要打14个，一个土牛按70锨土计算，要从近两米的公路边沟里扔到路肩平台上近1000锨土。养护工作需要体力，更需要用心，老夏像爱护自己孩子般爱护着自己负责的路段。他所养护的路段干净整洁，路容细致平整，雨季水流畅通。在雨季哪里容易出现浪窝，哪里存在着隐患，他都了如指掌。记不清多少个雨天，他顶风冒雨巡视路段的状况；忘不了寒冷的雪天，冰滑的道路依然没能阻挡他的脚步，大自然的雨雪风霜见证了一名养路工的艰辛历程。
路肩整容作业
后来我观看了老夏参加的演讲比赛，在众多青春洋溢，朝气蓬勃的年轻选手中，老夏自成一道风景。他不慌不忙，话语朴素平实，将一个平凡又不凡的养路工的故事娓娓诉说。听众席上时而感动唏嘘，时而掌声一片，老夏获得了演讲比赛二等奖。
颁奖过后，老夏对我说：“小段，你知道吗，我要在咱交通干到退休，这辈子能和公路做伴，值了。”
老夏做到了。他的人生履历中只选择了一种职业，那就是干交通，他用半生的奋斗守住了那份承诺:一生，择一事。
小杨出生于70年代末，交通学校道桥专业毕业分配到交通局。2000年后，河间交通事业进入大发展、快发展的新时期，筑路兴市，打通经济发展的交通瓶颈，这份沉甸甸的责任成为所有交通人努力的方向。小杨是一名技术员，他将学到的专业知识应用于工作中，钻研图纸，跑工地，促施工。夏天，七月流火，刚摊铺上沥青的路面温度高达130度，他和施工人员吃在工地，干在工地，从不喊苦。五年后，小杨已然成为交通技术骨干，工程项目带头人。他和他带领的技术小组在公路摊铺中，首次成功试验应用了新型沥青材料，比普通沥青混凝土路面具有更好的抗裂、抗滑、抗车辙及耐久性等优点，节省了资金。2012年小杨竞聘成为公路站副站长，同年荣获“河间十大杰出青年”称号。同学聚会上，小杨的同学有的做了项目经理，有的干工程赚了大钱，小杨仍然在交通这个岗位上默默坚守。有时，成功并不一定是名利、财富、地位的获得，而是找准你的位置，找到属于你的人生。
公路养护工作场景
90后的小何不是河间人，她是从外市招录到河间交通局的大学生，独生女，家境优越有自家经营的企业，父母几次和她说，“还是回家来吧，咱家的工厂怎么也得有人打理。再说，你挣的那几个钱够花吗？”每次问起小何都会如数家珍：河间今年投资8.5亿，分3年实施交通路网优化和农村路网改造提升两大公路建设项目；在2013-2030年交通发展规划中，河间将新增国道一条，省道两条；曲港、任德两条高速途经河间，现已进入前期立项......京津冀协同发展，河间交通将迎来前所未有的发展机遇，河间经济将实现新的跨越。小何笑嘻嘻地对父母说：“难道这些还比不上咱家的那点产业吗？”她在办公室从最琐碎的工作做起，整理文件，编辑信息，统计上报，很快就能独挡一面了。她在微博中写道：我热爱河间这片热土，热爱交通这份工作，如果有一天，能有我参与设计施工的公路诞生在这块土地，那将是我描绘出的最生动的人生画卷。
党员先锋队战斗在交通一线
退休后的老夏照旧每天去公路转转，看南来北往的车辆在坦荡如砥、交织如网的公路上川流不息；小杨带领着施工人员攻克难关，奋战百日，用质量又赢得了一场攻坚战的胜利；小何在紧张的工作之余默默地规划着心中的蓝图......奋斗的岁月波澜壮阔，奋斗的生命多姿多彩，奋斗的人生美丽辉煌。正因为有他，有她，有和他们一样平凡却怀着一腔热血的交通人，他们坚定理想信念，牢记崇高使命；他们不懈奋斗，勇于创新；他们不畏艰险，默默奉献。他们深深地爱着河间这片热土，他们用实际行动告诉我：接力奋斗，让交通精神生生不息，薪火相传。
57年出生的老夏今年到了退休年龄，手续办完的那天他来到我的办公室。“小段啊，还记得那年我说过的话吗？我做到了......”
当然记得。那是2009年，我调到交通局办公室工作不久，沧州交通局组织了一次以爱岗敬业为主题的演讲比赛，公路站推荐的就是老夏。那时的我对他还不熟悉，印象中那是个50多岁的“老头”，我跑去问站长是不是搞错了，站长笑了：“你听一下吧，这个‘老头’不简单呢！”
听了,没有慷慨激昂的语句，没有轰轰烈烈的事迹，用的是河间本土乡音，将大半辈子的经历向你道来。1978年老夏部队退伍安置在交通局公路站当养路工，从此与公路结下了不解之缘，一干就是30多年。上世纪90年代初，河间的公路设施还不完善，工作环境艰苦，公路养护又是一项重体力工作，每天上路与泥土打交道，为公路培土、整容、绿化、清扫。公路两旁的路基留有备用土，俗称“打土牛”，“土牛”要从一人深的边沟取土，每人半天要打14个，一个土牛按70锨土计算，要从近两米的公路边沟里扔到路肩平台上近1000锨土。养护工作需要体力，更需要用心，老夏像爱护自己孩子般爱护着自己负责的路段。他所养护的路段干净整洁，路容细致平整，雨季水流畅通。在雨季哪里容易出现浪窝，哪里存在着隐患，他都了如指掌。记不清多少个雨天，他顶风冒雨巡视路段的状况；忘不了寒冷的雪天，冰滑的道路依然没能阻挡他的脚步，大自然的雨雪风霜见证了一名养路工的艰辛历程。
路肩整容作业
后来我观看了老夏参加的演讲比赛，在众多青春洋溢，朝气蓬勃的年轻选手中，老夏自成一道风景。他不慌不忙，话语朴素平实，将一个平凡又不凡的养路工的故事娓娓诉说。听众席上时而感动唏嘘，时而掌声一片，老夏获得了演讲比赛二等奖。
颁奖过后，老夏对我说：“小段，你知道吗，我要在咱交通干到退休，这辈子能和公路做伴，值了。”
老夏做到了。他的人生履历中只选择了一种职业，那就是干交通，他用半生的奋斗守住了那份承诺:一生，择一事。
小杨出生于70年代末，交通学校道桥专业毕业分配到交通局。2000年后，河间交通事业进入大发展、快发展的新时期，筑路兴市，打通经济发展的交通瓶颈，这份沉甸甸的责任成为所有交通人努力的方向。小杨是一名技术员，他将学到的专业知识应用于工作中，钻研图纸，跑工地，促施工。夏天，七月流火，刚摊铺上沥青的路面温度高达130度，他和施工人员吃在工地，干在工地，从不喊苦。五年后，小杨已然成为交通技术骨干，工程项目带头人。他和他带领的技术小组在公路摊铺中，首次成功试验应用了新型沥青材料，比普通沥青混凝土路面具有更好的抗裂、抗滑、抗车辙及耐久性等优点，节省了资金。2012年小杨竞聘成为公路站副站长，同年荣获“河间十大杰出青年”称号。同学聚会上，小杨的同学有的做了项目经理，有的干工程赚了大钱，小杨仍然在交通这个岗位上默默坚守。有时，成功并不一定是名利、财富、地位的获得，而是找准你的位置，找到属于你的人生。
公路养护工作场景
90后的小何不是河间人，她是从外市招录到河间交通局的大学生，独生女，家境优越有自家经营的企业，父母几次和她说，“还是回家来吧，咱家的工厂怎么也得有人打理。再说，你挣的那几个钱够花吗？”每次问起小何都会如数家珍：河间今年投资8.5亿，分3年实施交通路网优化和农村路网改造提升两大公路建设项目；在2013-2030年交通发展规划中，河间将新增国道一条，省道两条；曲港、任德两条高速途经河间，现已进入前期立项......京津冀协同发展，河间交通将迎来前所未有的发展机遇，河间经济将实现新的跨越。小何笑嘻嘻地对父母说：“难道这些还比不上咱家的那点产业吗？”她在办公室从最琐碎的工作做起，整理文件，编辑信息，统计上报，很快就能独挡一面了。她在微博中写道：我热爱河间这片热土，热爱交通这份工作，如果有一天，能有我参与设计施工的公路诞生在这块土地，那将是我描绘出的最生动的人生画卷。
党员先锋队战斗在交通一线
退休后的老夏照旧每天去公路转转，看南来北往的车辆在坦荡如砥、交织如网的公路上川流不息；小杨带领着施工人员攻克难关，奋战百日，用质量又赢得了一场攻坚战的胜利；小何在紧张的工作之余默默地规划着心中的蓝图......奋斗的岁月波澜壮阔，奋斗的生命多姿多彩，奋斗的人生美丽辉煌。正因为有他，有她，有和他们一样平凡却怀着一腔热血的交通人，他们坚定理想信念，牢记崇高使命；他们不懈奋斗，勇于创新；他们不畏艰险，默默奉献。他们深深地爱着河间这片热土，他们用实际行动告诉我：接力奋斗，让交通精神生生不息，薪火相传。
