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有关潍烟潍莱联络线问题

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有关潍烟潍莱联络线问题
IP属地:山东来自Android客户端1楼2017-10-16 13:01回复
    之前我就说过，莱阳之后平度必然会成为焦点，看来慢慢显现了
    IP属地:山东来自Android客户端2楼2017-10-16 13:02
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      很多人议论接入平度北问题，也有很多认为14号线改为高铁线，从平度角度来看，14号线是平度融入青岛最关键的一步，即便什么没有，必然保住14号线。
      IP属地:山东来自Android客户端3楼2017-10-16 13:04
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        关于青岛如何连接平度北问题。我认为没有必要再修建一条高铁，浪费耕地。我认为把目前的海青铁路复线，把路基整修一下，可以跑160到200就可以了，在新河站接入潍烟即可
        IP属地:山东来自Android客户端4楼2017-10-16 13:06
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          但是这个样就要求增加新河站，北四县到青岛可以在新河调向
          IP属地:山东来自Android客户端5楼2017-10-16 13:07
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            完全没有必要在莱西修建与青荣城际的联络线，倒是可以在龙口修建到莱西北的联络线的
            IP属地:山东来自Android客户端6楼2017-10-16 13:09
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              烟台怎么想？
              IP属地:山东来自Android客户端7楼2017-10-16 13:13
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                应该莱州至平度和莱州经新河至昌邑南同时修
                IP属地:山东来自Android客户端8楼2017-10-16 19:06
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                  应该莱州至平度和莱州至昌邑南同时修
                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2017-10-16 19:08
                  收起回复
                    平度比莱阳不差，莱阳是得益于青岛烟台威海的中间地带，同样平度得益于潍坊青岛烟威的中间地带，好好规划，必定能成为一个不错的交通枢纽城市
                    IP属地:山东来自Android客户端10楼2017-10-16 20:17
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                      你学错专业了昂。应该改学铁路专业，。 开个玩笑，别介意哈。
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                      IP属地:山东11楼2017-10-16 20:56
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                        潍烟正线在平度境内只有3公里，在平度新河设置站点有些难，整个线路所吧
                        IP属地:山东来自Android客户端12楼2017-10-21 06:09
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                          事实证明，一切都是瞎操心
                          IP属地:山东13楼2017-10-21 15:41
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