版本好多，连云港尽快连到江南才是王道

京沪二线就应该走潍坊到日照这样一来北京天津拉近了青岛的距离！到了日照走连云港，盐城，南通，到上海，这样既复合国家对沿海城市大开发的战略，又满足了对京沪高铁客流量的分流，又解决了，沿海高铁的一部分铁路投资！项目如果这样实施，复合国家利益，复合民众利益，省去好多资金！

呵呵剧本太多了

已经定了，走新沂

你那个是京沪三通道

连盐铁路时速才200是硬伤！日照到连云港的青连铁路也是的！这么慢的时速感觉不太可能成为京沪二线！大家说有道理吗

别再什么京沪二线了，走新沂淮安就走新沂淮安呗，整天说走连云港谁鸟你，该干嘛干嘛去吧

好多剧本不知道怎么演了都。那么多消息哪一个是真的？

这个是京沪东线，经青岛，目前就缺天津到潍坊段、盐城到南通段，都正在建设。
潍坊到日照段，是山东省内城际性质的，目前经青岛的京沪东线，出于利益考量，青岛暂时不会让潍日城际过快开工，潍日城际，怕得10年后

铁路一到连云港就降速什么鬼？

有啥用？连徐高铁才是王道，
什么连盐、连青都无所谓，连盐修好吧，没啥用，断头路！盐城往南还得3年才通车；修的早没有用的！不如加快连徐高铁来的实惠！

接徐州只是变方便，建成枢纽才是正途。你不劫别人的路就被被人劫持，永远被动。

接了徐州又怎样？它不给你加车有什么用，那些吵着接徐州的只是想方便眼前。修纵向铁路，卡在沿海中部，京沪之间，未来可期。修横向铁路又是陇海百年，末流求生。