北京时间22日凌晨FT消息，在欧洲竞争对手空客联手庞巴迪之际，波音公司与巴西航空工业公司（Embraer）就潜在收购进行了谈判，交易或价值数十亿美元，此举可能进一步重塑全球航空业。

如果这笔交易成功，将是世界上最大的航空公司和第三大客机制造商的联手，也将是波音自1997年以130亿美元兼并麦克唐纳-道格拉斯公司（McDonnell Douglas）以来最大的一笔交易。
巴西航空工业公司和波音公司周四证实了该消息，但表示双方仍在讨论当中，无法保证交易能够达成。据称，任何交易都仍需巴西政府、监管机构、双方董事会和巴西航空工业公司股东的批准。巴西航空工业公司股价周四在美股市场一度大涨逾32%，截至收盘涨22%。
波音和巴航工业的谈判，其中抵抗空客与庞巴迪联手的意图明显。今年10月中旬，空客以象征性的1加元收购了庞巴迪C系列客机项目50.01%的股权，空客将为C系列飞机项目提供采购、销售与营销、客户支持技术。
庞巴迪100-150座级的C系列飞机将与空客现有的单通道飞机系列形成互补，使得双方产品涵盖整个单通道飞机领域。双方预测未来二十年内将在市场投放6000架100-150座级的新飞机。
航空工业排名前四的四家公司都在强强联手。
空客联手庞巴迪
波音联手巴航工业
ABC并立的格局要提前实现了，但对中国商飞来说并非好事。
中国商飞的ARJ-21和C919最直接的竞争者就是庞巴迪的CS系列和巴航工业E系列支线客机。
如果庞巴迪和巴航工业都投靠了空客和波音。
中国商飞的前途势必更加艰难。