我就是想切实详细的写一下这个皮皮虾供参考

作为一个皮皮虾车主，真实使用体验供参考。整体可能有点乱，毕竟心血来潮写的。
本人坐标：广东珠三角地区。确实不同地区对皮皮虾的使用有一定的区别。下文会提及。
当时候选购车的时候，因为被限制在SUV上，因此对一部分这个价位的SUV有一定的理解。当然也是比较主观意识的，希望对大家有帮助。
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15-20W合资SUV为何最后选择了JEEP的自由侠
因为价位的区间，限制到三大件，其中区别比较大的为底盘还有变速箱。
发动机排量基本稳定在1.4T1.6L1.8L，也没什么好争论的。
底盘方面 SUV JEEP应该是数一数二的。
忘记了说同向比较车型。XRV缤智/维特拉/自由侠指南者/YETI柯络克
广本？忘记了，XRV，另一家就是缤智了。
缤智应该是贵一丢丢的，空间好大，就是比较街，发动机1.5/1.8自然吸气，配CVT变速箱，不会有顿挫，当然也不会推背。市区通勤挺好的，带孩子也挺好的，车子就是温和咯。油耗就是比较低。因为家里头不只有一台车，试车后提不起购买的欲望，倘若首台车是很推荐这个车的，很居家的一台车，也很多人购买。底盘，日本车还想要什么底盘。
维特拉1.4T配进口爱信AT
空间各方面要被缤智吊打的，20W不到就能买到带涡轮的AT四驱车。你要是不嫌弃那车皮薄的话，真的可以买。什么日本车吸能，车架救人什么的，维特拉真的薄有点恐怖，车漆都容易花的。顺道稍稍说下AT自动变速箱还有CVT无级变速的区别，AT是齿轮变速/CVT是皮带传导（黑一波）。物理上限制了CVT的扭力上限。举个栗子，1.5T发动机往上的大排量发动机一般不会配CVT的了，因为会影响传导（AT变速箱的齿轮还是会比较刚的，毕竟坦克也用AT？）至于转速/ 最大扭力爆发转速，可以自行深入了解。然后结案陈词，维特拉能开出推背感，只要你肯踩油门。

吉普放到最后讲，先讲YETI好了，就是上海斯柯达YETI
1.4T配DSG变速箱，德国底盘
丑，好丑，非常丑
外表能接受，这台车真的能吊打小日本，当然那些年大众还烧机油。15W的价位。紧致的底盘，大众的底盘总能让你特有安全感。DSG变速箱是双离合变速箱的一种，是大众的自家的。外带提一句自由侠也是双离合不过不是DSG，也就是N多人久病的顿挫 溜车。DSG无论顿挫还是暴力程度都比自由侠高一个台阶。高尔夫有名的疯狗模式就是靠DSG的S挡。因为物理原理（次次背窝）一般双离合都有顿挫问题，起步也会比较肉（D档），除外保时捷PDK双离合秒天秒地，也是大众的。
古惑仔也救不斯柯达YETI
自由侠1.4T配双离合
底盘，方向盘，档把，车重。基本都是我感受过最结实的（分明就是肥）。
同事开玩笑都说，自由侠是厚皮橙。看着大，空间不是一般的小。
溜车？因为配置电子手刹，在配带安全带的情况下，挂D，可以直接轻踩油门解刹车。酱紫，不会溜。1.4吨车重。
顿挫，真的很烦人，习惯就好，1-2档2800转相当奇葩。8L油耗就这么来吧？
倘若深踩能上到5000转，动力还是有的。
还有因为是广东地区，雨刮真的能逼死强迫症，A柱本来就是A墙，雨刮还有一小块地方刮不干净的。
准备下班，晚上再补

跟帖，等更… 刚开一个半月，雨刮器确实有个漏洞。

继续

留名

手机补点点，可能错别字比较多，错了都是通假字。
同家族自由侠跟指南者对比。不要问我为何买了自由侠却能比较指南者，因为这个世界上有一样操作叫试驾。预约试驾都是耍流氓，一切的选择必须建立在试驾上，数据都是死的，所以，强烈建议，买任何车，必须试驾。只有试驾才能判断一台车是否合适你。当然自由侠绝对不是一台合适人的车，这台车真的需要人去适应它。同源发动机，同样的变速箱，个人觉得，指南者一定程度上比自由侠操作要舒适，因为发动机毕竟功率高了那么一丢丢，空间方面，自觉自由侠头部空间好点点，因为盒子型设计。指南者后排强大点，即使这样子，也没强大制霸。价格方面，大概是4-5万这样子的差距。恕我直言，性价比，还是自由侠强点。说两个致命的缺点，指南者刹车点头严重，不太线性。不知道是不是我开的试驾车正好这样子。自由侠后排座椅，绝对是零分，硬得跟石头一样的坐垫，角度又平，靠背直，刹个车，你后排有个衣服或者什么的，全部甩地面的。指南者没有这个问题，听说新款还会换at变速箱，不知道会不会加价？不过自由侠整体设计风格比指南者的确有个性很多就是了。再说说其他缺点，自由侠扶手空间很小，不能放手机的，放了就丢，副驾也是，莫名其妙的小，手套箱也小，那个牧马人扶手好看，当然也只有好看了。太阳镜也没地方放。不知道其他配置会不会有。后备箱，被标志2008取笑？不过倒后镜很大很爽，带盲区分割线。隔音也挺好的。120公里还能正常交谈。最为诟病的，还是变速箱，反映异常迟钝，换手动挡可以一战。最后同样同源，年轻人推荐自由侠，家里不单有一台车且为suv，是不是比较苛刻。指南者的确挺合适居家使用，但一天还用菲亚特的双离合还是没有rav4好用。

倘若你让我推荐15万-20万的合资suv，上述几台作为我的诚意推荐，马自达什么的，就是跟本田差不多，不过百年福特毁于长安，长安马自达不推荐，福特嘛，翼虎也很不错，就是丑了点，不过既然美国车都在考虑吉普，福特仿佛就低了一小段了，雪佛兰嘛，感觉还不如荣威？不过上述那句话，你们就看着办吧。cx4在我心中是跨界车，不是多用途车。家居好男人，佛系同志，建议xrv，佛系车种。不介意外表，但求性价比的，好使，当货车皮卡用推荐yeti。不介意低端日牌，个人使用，性价比也很好的，推荐维特拉。家里有车且为suv，追求个性，情怀，不差油钱，保养费用的，也没有家庭，女友也不肥，家里头没有老人家，工作也比较轻松，不用把车子当货车的，推荐买自由侠。

当然，更进一步，指南者跟rav4比较的话，根据你居住城市，路况，我还是推荐rav4，当然cvt就来不出推背感的，要有这个准备，而且日系车，销售真的忙不过来？招呼不周敬请原谅？

最后，如果有考虑自由侠的朋友，有什么问题，或者需要对比咨询，可以留言，我看到尽快回复。2.0at自由侠是好车，动力变速箱底盘都不错，就是四驱系统有些奇葩导致油耗比较高。2.4at好像是，的指南者也是好车，就是非常贵。需要情怀搭救。

同款同色同配置，我还在10个油，下不来