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有谁知道熊猫快收吗??又有谁能发觉其背后的商业价值?
只看楼主
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正反都是一丶
核心吧友
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不管是圆通还是其他的二通一达又或者顺丰,任何一家快递公司,都能在贴吧看见各种不满和投诉,那你们有没有想过在包裹背后的商业价值的呢,快递最后一公里派送问题由谁来服务。
坞哚罗莫斯
初级粉丝
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菜鸟驿站都用了很久了,还谈什么商业价值,人家都普及了。
2025-08-05 20:49:49
广告
不感兴趣
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正反都是一丶
核心吧友
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快递员送快递怕什么?家里无人,反复跑腿。放在门卫物业,怕丢,不安全。电话不接,想发短信告诉他们放在哪里,都找不到地方。
如果我们新设的站点他们提供放快递的场所,而且不收费,还能保证其安全。对他们侧从面引导没有哪个快递员不会不与你合作。
快递利润不断被电商压缩,同行的恶意竞争,生活一日不如一日,他们很大程度上期望第三方来承担这份巨大的风险压力,故此我们在与之洽谈合作的时候主要打的是分摊风险的思路。
我们愿意解决他们每天都头疼的问题,他们每件付出的成本都在1元以上,配置车辆人员保险而且人员流动性更本无法控制,假设有公司愿意以0.5元或者1元每件的情况下来处理他以1.8元拿取的快递,何乐而不为呢!最重要的是还不要发工资,没有劳动关系,只要合作协议。
正反都是一丶
核心吧友
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仙童112
初级粉丝
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现在快递末端问题日益显著,确实需要新模式的转型
可爱娇小美丽
初级粉丝
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蜂巢最近发力得好厉害,以前一组公寓大楼才有一排箱子,现在几乎每栋一排了
这是一只妖怪
初级粉丝
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然后结果就是快递员发懒送都不给送直接扔到你们那让去自取……
正反都是一丶
核心吧友
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2025-08-05 20:43:49
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核心吧友
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快递利润不断被电商压缩,同行的恶意竞争,生活一日不如一日,他们很大程度上期望第三方来承担这份巨大的风险压力,故此我们在与之洽谈合作的时候主要打的是分摊风险的思路。
正反都是一丶
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一起来探讨一下末端改革
正反都是一丶
核心吧友
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正反都是一丶
核心吧友
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熊猫快收可以“一店多用”,一个门店便可以有效与便利店、生鲜果蔬店等线下零售实体合作,以及与同城周边商业合作,进行末端快递受众流量变现,有效利用资源转换,实现盈利模式多样化。
正反都是一丶
核心吧友
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炎炎夏日下的末端场景,快递员辛苦了,熊猫快收给包裹一个安全放心的家
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