最近有朋友说我好久没有更新海乘讯息了……好吧，从今天开始抽时间总结一下，写一个细致全乎的供大家参考（也省的我总是在回答重复的问题……俺的流量真滴好贵）
希望能帮到需要的人～
1.学海乘需要准备什么？
a.找一个靠谱的中介（代理公司）参加培训
（国外邮轮公司在国内设立代理公司组织培训面试和招聘）
b.考取海员4小证（从事海事工作必备的证书）c.办理护照，签证，体检
2.培训周期（面试➕海员证）要多久？
a.客观上看你找的中介实力（培训➕关系）怎样，主观上主要看你的英语基础和学习态度外加时机。有的同学英语基础很差又贪玩，有的拖拖拉拉各种观望……我喜欢选好目标一鼓作气，所以我只学了15天就通过了初试，然后回家自己复习巩固后参加了复试顺利通过
b.考海员证的话理论上45天（我当时34天）这也取决于你的中介公司。
3.整个流程下来直到登船的花销？
a.中介费
据我了解三五千到三五万不等
几千块钱的要么是不负责培训要么是后期又要各种交费……三五万的不用多说，就是被黑中介坑了
⭐️优质的中介一次交费，包含面试英语培训➕职位培训➕海员证➕住宿，老师责任心强，组织面试频繁，通过率高
b.签证，体检，护照
签证具体看哪个国家，我们当时是美签，1100左右。体检1200左右。护照也就几十块钱包含快递到家。签证费和体检费邮轮公司会报销。
4.邮轮具体的规模和工作性质？
总体来说10~20层不等，其中分为驾驶台机舱部分（水手工程师之类）和休闲娱乐部分，我们年轻的海乘人员都在上层的休闲娱乐各个部门……邮轮一般都会有十几个餐厅，十几个酒吧，泳池，健身房，spa，赌场，各种球场，水上乐园，电玩……
整体就像一个大型移动的五星级酒店，分为各个部门（娱乐部餐饮部客房部等等）随着季节有不同的航线，遍布世界各大旅游景点……
5.安全系数高不高啊？
豪华游轮跟普通轮渡和货轮简直是天壤之别，无论体积还是设备体系都不能相提并论
a.航线都是世界各大旅游热点城市（极个别距离海盗区域近的航线会有相关国家的海军舰队全副武装护航👮）
b.船上装载超出总人数的救生艇，救生筏各项设备（每周都有全员实战演习和放艇测试）
c.因为体积庞大设施完善，普通风浪根本不会有感觉（跟平地没区别）如遇到超级灾害性天气如飓风，会提前在就近城市港口停靠不再前进，直到恢复安全后再出发
d.船上有安全部门工作人员每天巡逻，确保治安环境（船员都是好不容易过来工作的，没人想给自己惹麻烦）打架斗殴偷盗等直接开除永不录用，其他邮轮公司也会查到记录，基本彻底无法从事还海事工作了，所以大家都很清楚自觉。
总体可以说比陆地更安全些，外企的各项制度和福利也更全面，个人健康问题如果太严重医疗中心解决不了，会直接联系就近港口医院，派遣直升机直接送去救治……
PS：平时上网不太方便，所以大多时候都用支付宝（流量免费）跟朋友聊天，见谅哈
（未完待续）