哎，自己忙了两天整。做了四门隔音，我买的是小止震板，买了30张，一张4块，用了25张，隔音做的还可以吧我看着，只是有粗线的地方压的不是很好。
没少拆坏卡扣，有一个门里面的腿弄坏一个用哥俩好粘住了。改好首先门重了，比原来有分量，音质比原来有明显提高，可以吧我感觉还。
就是有一点音量开到15的时候内饰门板有异响，不知道你们有这种情况没有。其实改音响是个无底洞一点都不假，首先你想换四门喇叭，顺便把隔音做了门也稳重了效果也好了，然后不加功放不得劲总感觉，然后感觉低音不好再去装低音炮……说真的我原计划还想再花60块钱买些像加大电容和功放芯片什么的，但是我把音量开到15的时候有异响还是算了吧，我感觉这音质都可以了，我还想多开几年这车不愿折腾坏了。我感觉音响木头垫圈下面应该垫一层止震板可是我没垫因为螺丝不够长，大家有这种情况么？？
其实我也都后悔了，好好的车没必要，原车是20w的喇叭，最多支持功率45-60瓦，最大支持60瓦，我买的是60瓦的好的，但是勉强能推，我忘买50瓦的低配的了差价100块钱。
其实没啥意思小伙伴们，虽然我这人很喜欢折腾但是随着年龄的增大我感觉特别没意思，说句真的，没改音响的别改了，你把门板能拆一次都不好了，因为国产车比不了合资车，合资车门板开15万公里一点都不异响，但是咱这车确实也不错，宝骏非常地道，这些塑料东西拆一次能再去装的时候缝隙就会稍微变大，越拆越不好，咱怕就怕异响。其实还不如300块钱买个低音炮装上了，也不用拆门板和加功放挺好的，没啥意思，这就是个无底洞，改其他的我都支持，但是音响真没必要，有的为了改音响做了全车隔音，那么多止震板那么重有意思么伙计们，增加车重是第一，做完全车隔音最低也得300斤往上加，相当于一个80气罐加满气。如果是1.5T的还好，换成1.5升的，坐满人拉空调试试伙计们，，只要转速到位也能跑是不假，但是这不是一般的超负荷，没必要，能开就行了，这车说真的真不错
没少拆坏卡扣，有一个门里面的腿弄坏一个用哥俩好粘住了。改好首先门重了，比原来有分量，音质比原来有明显提高，可以吧我感觉还。
就是有一点音量开到15的时候内饰门板有异响，不知道你们有这种情况没有。其实改音响是个无底洞一点都不假，首先你想换四门喇叭，顺便把隔音做了门也稳重了效果也好了，然后不加功放不得劲总感觉，然后感觉低音不好再去装低音炮……说真的我原计划还想再花60块钱买些像加大电容和功放芯片什么的，但是我把音量开到15的时候有异响还是算了吧，我感觉这音质都可以了，我还想多开几年这车不愿折腾坏了。我感觉音响木头垫圈下面应该垫一层止震板可是我没垫因为螺丝不够长，大家有这种情况么？？
其实我也都后悔了，好好的车没必要，原车是20w的喇叭，最多支持功率45-60瓦，最大支持60瓦，我买的是60瓦的好的，但是勉强能推，我忘买50瓦的低配的了差价100块钱。
其实没啥意思小伙伴们，虽然我这人很喜欢折腾但是随着年龄的增大我感觉特别没意思，说句真的，没改音响的别改了，你把门板能拆一次都不好了，因为国产车比不了合资车，合资车门板开15万公里一点都不异响，但是咱这车确实也不错，宝骏非常地道，这些塑料东西拆一次能再去装的时候缝隙就会稍微变大，越拆越不好，咱怕就怕异响。其实还不如300块钱买个低音炮装上了，也不用拆门板和加功放挺好的，没啥意思，这就是个无底洞，改其他的我都支持，但是音响真没必要，有的为了改音响做了全车隔音，那么多止震板那么重有意思么伙计们，增加车重是第一，做完全车隔音最低也得300斤往上加，相当于一个80气罐加满气。如果是1.5T的还好，换成1.5升的，坐满人拉空调试试伙计们，，只要转速到位也能跑是不假，但是这不是一般的超负荷，没必要，能开就行了，这车说真的真不错
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哈哈
