第三空间的智能互联大战
说到智能互联的兴起，首先就要说到智能手机，当年苹果用一块触摸式手机屏幕颠覆了传统按键，用独特的ios系统开启了移动互联服务的新入口。从此大家对手机的要求，不再只是能打电话、发短信这么简单，需要满足上网、在线支付以及订单预约等多种功能。苹果也正是凭借手机这一载体，通过icloud和苹果账号，满足广大用户的多方位需求如今，在车联网的普及下，汽车中控台上也多了一块触摸式屏幕，有着取代一些传统按键的趋势，而这块中控大屏给了很多互联网公司一个施展拳脚的舞台。从目前凌动智行的一系列动作来看，似乎也是这个路数，在汽车内的中控大屏上，通过云和个人账户来丰富广大车主的汽车生活，手机能做到的服务，在汽车上也能满足，以取代乘客上车只能玩手机的窘境。从而开启智能汽车的移动新入口模式。

汽车生活的新生态
由于汽车结构的复杂性，汽车的智能互联化与手机的智能互联化也有着很大的区别，没有工业背景的互联网公司，很难承担主机厂这一重资产角色，最明智的选择就是成为主机厂在智能互联部分的供应商，互利共赢。但凌动智行似乎认为，还可以做另外一件事情：重新发明车。
那么凌动智行首先要做的，就是基于自有的智能汽车计算平台——凌动车脑（CarBrain）和车内服务平台去定制车辆，让车在发挥运输的功能以外，还具备了丰富乘客出行中的生活这个功能，这就得通过车内的智能服务去实现。凌动智行想让乘客可以通过车载中控大屏，或者车内的其他数字化服务，去进行游戏、音乐、娱乐、购物、办公等服务，提升乘客在车里的时间利用率，把以前枯燥无味的车内空间变成乐趣横生的私人智能空间。

从在美国的路演情况来看，凌动智行似乎计划通过出行作市场的切口，在凌动智行这种软硬一体的车内智能服务体验下，建立起新的车内互联网服务系统，开创汽车生活的新生态。
此而前，凌动智行还透露过其车脑将整合区块链的消息。事实上，区块链对于智能汽车上是有着落地能力的应用，它可以让汽车的整个生命周期里（包括制造、销售和二手出售）都能够获得最高质量的账户分类和管理。这样一来，用户在使用汽车时，可以预知油量或电量，在充电或者加油之后，可以通过在线支付的方式完成交易。

同时通过大数据对驾驶记录的监控，让参与共享出行的汽车在其全部的生命周期内，所有驾驶者对其进行的操作过程都可以得到完整的还原，让共享汽车的公司管理者可以随时随地的掌握车辆状况，及时对问题车辆进行修理，后续的使用者也可以在使用车辆之前，对其有充分的了解，以免租到事故车。在二手车交易上，还可以二手车买家对车辆有一个清晰的了解，卖家可以卖出合适的价钱，买家也可以买个放心。但目前凌动智行并未对此有更进一步的披露。
想必今后除了凌动智行之外，还会有越来越多的车内空间服务商加入其中，未来也会形成像苹果和安卓这样市场共存的局面。不过在当年，苹果率先占领了市场，成就了今天，现在已经十几年积累的凌动智行，能否成为汽车这第三空间中的苹果呢？