坎星航空管理部门KAA日前下发通知，禁止了制造商对飞机驾驶舱和客舱进行“轻量化改造”（修改组件重量）的行为
这意味着除了最新发布的“海鹦”以外，DAP的所有老款机型都要重新改造
（新发布的“海鹦” https://tieba.baidu.com/p/5540973401）

作为民航支线市场销售主力的“燕鸥”被第一个提上日程（https://tieba.baidu.com/p/5236242526）
得益于Bob Kerman研发的可塑型机翼和Bill Kerman引进的新组件，改造工程很快就完成了

取消轻量化机身意味着更重的机体质量，机翼面积不可避免地增大了

同时由于FJ44发动机的单台推力不足，最终发动机保持不变

据悉，这批新下线的“燕鸥”将投入一年一度的坎星“春运”大潮之中，期待它们的表现