这是什么化油器呐,小厂车的,科剑150,
这个125的化油器是豪爵车上拆下来的
150的前段时间回家路上油门拧着拧着轻微放炮,还松油门熄火,早上30公里,晚上30公里,跑了几次来回后……某次准备回家时,突然发动不着车了,仔细检查一番,发现原来是化油器混合比螺丝掉了

然后用塑料袋子裹着木棒捅进化油器混合比螺丝的菊花里
强行跑回了家,把125的化油器带回来了。
后来嫌拆东西麻烦懒得换就找了颗螺丝拧进去,发现6mm直径的标准牙距螺杆刚好能拧进去,然后用这颗螺丝瞎几把调混合比,几番费力徒劳无功,跑是能跑了。
就是有些费油
还感觉没以前有力。火花塞中心电极发黑浮灰,螺纹上有类似汽油的东西又不是机油。
就这样跑了几百公里,今天终于忍不住打算换掉这个150化油器了。
这个125的化油器之前被我装在那个125的天利车上的,混合比调好OK。火花塞砖红色。
不知道装在这个150的车上怎么样。游标卡尺量2个化油器的进出气端的内径都一样的,区别都在图片上。
2个车都是顶杆机












这个125的化油器是豪爵车上拆下来的
150的前段时间回家路上油门拧着拧着轻微放炮,还松油门熄火,早上30公里,晚上30公里,跑了几次来回后……某次准备回家时,突然发动不着车了,仔细检查一番,发现原来是化油器混合比螺丝掉了


然后用塑料袋子裹着木棒捅进化油器混合比螺丝的菊花里

后来嫌拆东西麻烦懒得换就找了颗螺丝拧进去,发现6mm直径的标准牙距螺杆刚好能拧进去,然后用这颗螺丝瞎几把调混合比,几番费力徒劳无功,跑是能跑了。
就是有些费油

就这样跑了几百公里,今天终于忍不住打算换掉这个150化油器了。

不知道装在这个150的车上怎么样。游标卡尺量2个化油器的进出气端的内径都一样的,区别都在图片上。
2个车都是顶杆机












