国外党来报个到~
这辆RX-8是我差不多一年前入手的，Grand Touring(豪华版)，内部功能很齐全，像电暖皮革座椅，导航系统，等等，应有尽有。
本来我也只会开自动档，后来在国外汽车论坛上看到有大神说手动档的好处，我就动心了，结果一学就不可收拾，最后把原来的自动档车卖了换成了这辆车。
RX-8手动档最大的优势就是9000转红线了(9500转断油)，而自动档只能转到7500转，也因此少了20马力(手动232马力，自动212马力)，而且手动档有很多别的自动档没有的配置，比如手动档多一个机油冷却器，有碳纤维传动杆(自动档的是钢的)，吸气系统也更加好，等等。
下面上几张图：
总体上感觉学手动很值，尤其是前一阵子，我去了哥斯达黎加(中美洲小国)旅游，结果当时由于是旅游高峰，自动档的车全部都没有了，只有手动档的车，要是我不会开的话，估计自驾游就要泡汤了……所以就算是这个时代，学手动还是很有用的~
这辆RX-8是我差不多一年前入手的，Grand Touring(豪华版)，内部功能很齐全，像电暖皮革座椅，导航系统，等等，应有尽有。
本来我也只会开自动档，后来在国外汽车论坛上看到有大神说手动档的好处，我就动心了，结果一学就不可收拾，最后把原来的自动档车卖了换成了这辆车。
RX-8手动档最大的优势就是9000转红线了(9500转断油)，而自动档只能转到7500转，也因此少了20马力(手动232马力，自动212马力)，而且手动档有很多别的自动档没有的配置，比如手动档多一个机油冷却器，有碳纤维传动杆(自动档的是钢的)，吸气系统也更加好，等等。
下面上几张图：
总体上感觉学手动很值，尤其是前一阵子，我去了哥斯达黎加(中美洲小国)旅游，结果当时由于是旅游高峰，自动档的车全部都没有了，只有手动档的车，要是我不会开的话，估计自驾游就要泡汤了……所以就算是这个时代，学手动还是很有用的~
pia
要知道一般车火花塞都是10万多公里才换一趟。
