2月份长城的销量近乎夭折，哈弗H6终于让出了宝座，哈弗H2、哈弗H7、WEY-vv7、vv5的销量下滑都超过了50%，长城在新的一年里的销量并没有“狗年旺旺”，究其原因就是产品力老化、研发实力不足造成的，哈弗为了增加自己的产品线可以说是煞费苦心，但一款H6就分为哈弗M6（原哈弗H6运动版换壳）、哈弗H62018款、哈弗H6升级版和全新H6，哈弗H2又分为哈弗H2和哈弗H2S，去年刚刚推出的WEYvv7和VV5，今年还要马不停蹄的推出WEY-vv6,都说孩子多了好大家，但消费者不一定会为此买单！
今天我们的主角是马上就要上市的哈弗H4（依然红蓝标），哈弗H4依然定位于紧凑型SUV，档次低于全新哈弗H6，车身尺寸为4410*1845*1695，轴距为2660,比全新哈弗H6略小。这也是哈弗丰富全系H1-H10产品线的一枚棋子，能否被消费者认可还要看哈弗H4的产品力！



哈弗H4的前脸设计和全新H6并没有什么不同，镀铬U型横珊，开过眼角的咪咪小眼，一切看起来都很熟悉，但依然很耐看，就连雾灯和牌照下方的镀铬亮条都是一模一样，视觉效果很有冲击力，车身的侧面和车身的尾部也不列外，只是看起来没有H6那么袖长，尾部很简单的造型，但很耐看，但不适用，因为你在尾箱盖上找不到开关按键，只能从车内或者钥匙打开。

哈弗H4的中控设计和哈弗H6还是有区别的，相同的是“飞燕”式方向盘，由于多功能按键太过几种，反而容易造成误按，在多媒体的控制区是有却别于哈弗H6的，并没有H6那样激进和科幻，10.1英寸的液晶显示屏足够大，下方的空调控制按钮也足够的有个性，蓝标版配备的是常见的机械挡把，在红标上搭配电子挡把。



在高配车型上，哈弗H4还会搭载液晶仪表盘，有多重样式可选，在可玩性和科技感确实不错，但液晶仪表盘在天冷的地区例如东北，有可能会有花屏的现象。

动力方面，哈弗H4会搭载H6上的1.3T和1.5T发动机最大功率102/135kw,最大扭矩235/285nm,搭配的是7速湿式双离合变速箱，并不会推出手动挡，官方给出的总和油耗为6.8L/100km，1.5T仅需在1400转就可以到达最大扭矩，而且哈弗H4的动力表现很友好，起步时的油门表现不是很灵敏，很契合驾驶证的意图，非常容易上手，由于采用的是多连杆的独立悬挂，底盘的舒适性变形在同级别也是不错的，底盘又是长城的强项，整体很有韧性，给人留下很不错的印象。
哈弗H4的推出意在拉低哈弗紧凑型SUV的售价，细分市场，抢夺客户资源，主要是对标荣威RX5/rx3，长安的CS75/55，丰富的产品线可以覆盖更大的价格范围，如果哈弗H4能够定价合理,哈弗H4才能在这个市场站稳脚跟，才能得到消费者的认可。