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四轮独立转向,四轮采用轮毂电机驱动

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我要设计一款电动车悬架,此车要求四轮独立转向且四轮均采用轮毂电机驱动。由于不需要考虑发动机和传动机构的布局。在设计是我打算采用不等长双横臂式悬架。但是在确定前后悬架参数是,我被前后悬架的参数选型困着。我当时是这样想的,既然是四轮转向且四轮轮毂电机驱动的前提,可不可以考虑采用前后都是双横臂式独立悬架,前悬架和后悬架的几何参数都一样。这样可以节省计算时间。但是不知道这样做对不对?
求大佬指点?


来自手机贴吧1楼2018-04-26 10:08回复
    悬架设计,遇到问题。求大佬指点。
    自顶


    来自手机贴吧2楼2018-04-26 10:09
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      2025-08-10 14:23:46
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      不对,悬架参数不可能一样的,这个是由轴荷来决定的,除非你的轴荷完全一样。另外,是不是四轮转向跟悬架基本无关,轮毂电机驱动还是动力驱动跟悬架结构关系也不大,除了簧下质量大之外。悬架参数设计注意点就行。


      IP属地:河北来自iPhone客户端3楼2018-04-29 21:50
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        轮毂电机驱动,轮子的轴向尺寸加大,用双横臂会不会空间比较受限


        4楼2019-03-29 22:56
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          楼主做成了悬架没有。我建议做成四轮独立悬挂。要是想省工,就弄一部退役的沙滩车来改,沙滩车前轮是独立悬挂的。后轮也要改,改好吱个声围信,我也很感兴趣136我是8627做机械3211的。我还想用气缸来做避震,这样,行程够大。


          来自手机贴吧5楼2019-06-20 18:04
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