未来工信部还将联合发改委、财政部等部委在今后一阶段陆续推出一系列支持政策和措施；同时还将以试点示范等措施，面向重点行业的智能制造单元、智能生产线、智能车间、智能工厂建设，培育一批系统解决方案供应商，组织开展行业应用试点示范，力争形成一批融合发展行业的优秀解决方案并加以推广。

匠心源于细节，目前全柴正在全面进行汽车国六和非道路国四产品的开发与技术储备，通过精益研发、精益制造和精益营销，沉淀全柴的工匠精神，打造适应中国市场和客户需要的好产品。
作为产品入库前的最后一道防火墙，全柴叉车发动机下线外检负责人李广生说，自1987进入全柴工作，这一干就是30年了。进入全柴后，先后从事过发动机缸体铸造、发动机试验、发动机内检等工作。由于严谨负责的工作态度，2012年开始从事发动机外检工作。其主要工作内容是对将要入库的叉车发动机外观进行全面检查，确认发动机外观零部件的配套状态，判定外观质量是否合格，工艺执行是否到位等。
在现场，李广生指着发动机上面一个个螺帽上的小白点说：“这一个个小白点是我们的装配工确认螺丝是否按工艺要求拧紧的标识，首先他们要自检画点，我也要复查，确保产品合格入库。”