现在从茌平去济南,绝大多人人走济聊高速或309国道,这两条线路都是到济南北部,到济南南部还没有直达道路,去济南南非常不便。
随着济聊一级路长清黄河大桥的修通,走长清去济南南部成了一个可选项。但是济聊一级路规划设计有极大问题,实施时改了原路线在牛角店绕了一个大弯,把茌平给绕过去了,茌平人走济聊一级路很远非常不便。
其实茌平完全可以自己修路,打通到长清黄河大桥的道路。可规划的路线有南北两条:北线利用现在的茌杜路,由杜郎口继续往东修建,通过齐河胡官屯北后直达长清大桥;南线是通过郝集,从郝集往东偏北方向修路,在胡官屯南接济聊一级路,再到达长清大桥;另外南线也可利用黑龙江路往东延长到济聊一级路通达长清大桥。
南北这两条路线都不算长,投资不会很大,还能利用一些现有公路,是很可行的方案。难点是因为道路横跨两县,需要齐河方面的配合。 相信如果此路规划实施,会给茌平人民带来极大的便利,也会给茌平经济融入济南经济圈带来很大带动作用。
随着济聊一级路长清黄河大桥的修通,走长清去济南南部成了一个可选项。但是济聊一级路规划设计有极大问题,实施时改了原路线在牛角店绕了一个大弯,把茌平给绕过去了,茌平人走济聊一级路很远非常不便。
其实茌平完全可以自己修路,打通到长清黄河大桥的道路。可规划的路线有南北两条:北线利用现在的茌杜路,由杜郎口继续往东修建,通过齐河胡官屯北后直达长清大桥;南线是通过郝集,从郝集往东偏北方向修路,在胡官屯南接济聊一级路,再到达长清大桥;另外南线也可利用黑龙江路往东延长到济聊一级路通达长清大桥。
南北这两条路线都不算长,投资不会很大,还能利用一些现有公路,是很可行的方案。难点是因为道路横跨两县,需要齐河方面的配合。 相信如果此路规划实施,会给茌平人民带来极大的便利,也会给茌平经济融入济南经济圈带来很大带动作用。