缺点：
价格偏贵。
偶尔死机。
界面山寨，性价比不高。
德赛西威，中国大型的汽车电子设计与制造企业之一，是中国汽车电子行业创领者, 产品涵盖车载信息娱乐系统、车载空调控制器系列、车载组合仪表、车身控制单元以及车用显示系统等，广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等领域。

免除了部分导航改装后系统影响正常其他部件，或者受外界影响而工作异常，造成无法使用或故障频发的现象。.

小鹏汽车此次预定的自动驾驶控制系统，可融合处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波等传感器的感知数据，并在设计上符合ISO 26262道路车辆功能安全规定等汽车标准。双方合作的L3自动驾驶系统将提供低速代客泊车、中速塞车辅助巡航（Traffic?Jam Pilot）、以及高速代驾三大针对国内驾驶环境的智能化功能。

两年前，当无人驾驶汽车首次出现在CES展会时，世界为之惊艳，而现在无人驾驶已经成为了行业最火热的风口。
最为典型的就是，汽车技术公司Aptiv联合Lyft向参会者提供了20多个固定路线、带有安全驾驶员的自动驾驶出行服务。由Navya ARMA生产、公交运营公司AAA和Keolis NA联合运营的自动驾驶巴士早就已经开始在拉斯维加斯市中心进行试运营。

这种情况的发生，和你机子本身质量是没多大关系的。很多时候就是 自己不正确的操作方法和走线方式导致了这种情况的发生。 众所周知，记录仪跟 GPS 同属于电子产品，而且都是比较精密的仪器，行车记录仪在 使用过程中，电子元件可能产生波段，影响了 GPS 的信号；
而 GPS 使用过程中，产生的信 号也会干扰到行车记录仪的正常录像， 所有的电子产品在使用过程中或多或少都会出现这种 现象，只是有的影响小，几乎察觉不到，有的影响大，直接影响机器的正常使用了。要想深入了解这个问题，难道还真得请教光学、信号学、电子技术等领域的砖家？砖家的智商不是我辈能比得上的，砖家的解释一般正常的人也是听不懂

1.先开导航，再开行车记录仪，最好等导航搜星稳定后，再开记录仪。
2.关闭记录仪电源，发现一切正常的话。把记录仪从玻璃上拿下来，远离和 GPS 的距 离，不要靠太近，会排斥的，最好相隔 50 厘米以上。
3.还有就是装好记录仪后，车主仔细回想下：行车记录仪走线时是不是经过了以下几个误区：

如果你是一位有着多年经验的车主，而且车上装有行车记录仪、GPS，也许在初次使用 的过程中，就会发生以下几种情况：
1.行车记录仪与 GPS 都能够正常工作，一个正常录像，一个正常导航；
2.GPS 出现问题，信号减弱甚至搜不到星了，而记录仪可以正常工作；
3.记录仪出现问题，发出“磁磁”的异常声音，屏幕上出现一道道横杠，画像不清晰等， 而 GPS 正常工作；
4.记录仪跟 GPS 之间相互干扰，导致都不能够正常工作

你可以将记录仪安装位置远离导航GPS天线，如果不能移记录仪的安装位置，那就把GPS天线移走到仪表台或者A柱上都是可以的，很多人的记录仪是插点烟器取电的，这种产品的辐射很大，使用时电源线直接吊在后视镜位置那里，会干扰导航GPS信号接收，兄弟你再自己检查一下吧！

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如果你是一位有着多年经验的车主，而且车上装有行车记录仪、GPS，也许在初次使用 的过程中，就会发生以下几种情况：
1.行车记录仪与 GPS 都能够正常工作，一个正常录像，一个正常导航；
2.GPS 出现问题，信号减弱甚至搜不到星了，而记录仪可以正常工作；
3.记录仪出现问题，发出“磁磁”的异常声音，屏幕上出现一道道横杠，画像不清晰等， 而 GPS 正常工作；
4.记录仪跟 GPS 之间相互干扰，导致都不能够正常工作

1.行车记录仪与 GPS 都能够正常工作，一个正常录像，一个正常导航；
2.GPS 出现问题，信号减弱甚至搜不到星了，而记录仪可以正常工作；
3.记录仪出现问题，发出“磁磁”的异常声音，屏幕上出现一道道横杠，画像不清晰等， 而 GPS 正常工作；

免除了部分导航改装后系统影响正常其他部件，或者受外界影响而工作异常，造成无法使用或故障频发的现象。.
拥有“音乐e栈”24小时随车电台导航娱乐系统内置“音乐e栈”系统内核，提供一键下载平台与音乐电台。

小鹏汽车此次预定的自动驾驶控制系统，可融合处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波等传感器的感知数据，并在设计上符合ISO 26262道路车辆功能安全规定等汽车标准。双方合作的L3自动驾驶系统将提供低速代客泊车、中速塞车辅助巡航（Traffic?Jam Pilot）、以及高速代驾三大针对国内驾驶环境的智能化功能。

和你机子本身质量是没多大关系的。很多时候就是 自己不正确的操作方法和走线方式导致了这种情况的发生。 众所周知，记录仪跟 GPS 同属于电子产品，而且都是比较精密的仪器，行车记录仪在 使用过程中，电子元件可能产生波段，影响了 GPS 的信号；

2001年，正式发布基于Intel Strong ARM的自主知识产权的嵌入式指纹识别系统商业化ZKFinger3.0，供专业的系统集成开发使用。
1999年，上海国际会议中心与美国Identix召开新闻发布会，宣布进入生物识别民用产业化，发布V20门禁设备和计算机防护产品Biologon，启动国际化进程。
1998年，中控智慧公司成立，推出自主研发的指纹算ZKFinger2.0，首家发布生物识别中间件的企业。