经过反复论证，西韩城际线路和接轨方案终于最终确定：西韩城际铁路从西延高铁富平阎良站引出，新设富平东站，线路向东接入蒲城与卤阳湖之间的蒲城南站。
将富平阎良站打造成为关中地区高铁和城际交换的枢纽中心站，西安-延安高铁、阎良-机场城际、西安-韩城城际三条线路均在富平阎良站接轨交换，这才符合符合刘省长与国家铁总达成的高铁与城际线路共享、共用、共营的最大效率提高铁路投资效益的精神，无意是极大的明智之举。
这实际上等于又回到了初期的接轨方案，之前，个别地方领导的本位主义狭隘思想导致了西韩城际线路和接轨方案的无谓反复，浪费了大量宝贵时间。
这次西韩城际局部线路和富平阎良站接轨方案的最终确定，为西安-韩城城际全线开工彻底扫清了最后障碍。