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“DL250R”作业

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  • 千喜v
  • GSXR150
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这是我第一辆摩托车,但是是第三辆玩具。前两辆是电摩,电的大家肯定都有所耳闻,扭矩大加速快,所以我第一辆电摩那种推背感还记忆深刻,就是拉着你往前跑。刚玩车那阵子就是各种找车秒,当然都是找400排量以下的,400差距就不明显了,也就起步能占优势。250接手第一感觉就是震(因为电车太稳了),就是稳,就是肉,就是帅,最关键一点大轮毂过减速带过坑爽翻。因为之前加速度玩的差不多,摔过几次也怕了,所以第三辆车想的很明白,质量要好外观要帅续航要久,至于动力 在目前道路这种环境真的不适合跑快,所以要我说摩托车最大的优势就是续航,能去更远的地方,足够了。为什么我说他是dl250r呢,因为我真的很不习惯他的空间配置,装载不了任何东西,没有踏板的马桶,脚踏也不能放东西,只能背个包,所以我在这基础上改造了一点,首先加了尾架,上面的小挂包别小看它,补胎液,补胎“辣条”,行车工具,护膝手套一样能塞进去,这样骑行多了几番安全感,至于屁股后的小马桶我就放毛巾了


  • 千喜v
  • GSXR150
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屁股后紧跟着一根一米的弹力挂绳用于固定物品在后座,包里还有一根1.5米的收纳起来,这样后座就可以配个桶包装载不少东西,车前的网绳可以固定头盔快递,也可以拆下来挂在后座固定东西,携带东西的能力提升不少


2025-08-17 00:31:10
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  • 千喜v
  • GSXR150
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最后就是一些小的改装,之前踏板车留下的坏毛病,经常出去玩导航不能少,所以安装了手机支架,优点就是质量好啊 一年了还是那么结实,并且手机从来没有掉下来过。还有一项就是车头装了温度计,这个略鸡肋,因为我听说摩托车要热车,所以气温只要低于18度我就热车两分钟等润滑油都进入缸体了再走。脚踏也改了,这个强烈建议,脚感提升一直一个档次。由于真的是代步买菜用,经常路段都是快递外卖老年代步,为了出了事故划清责任在头盔上装了个记录仪,出去玩就开4k,平时720p


  • 千喜v
  • GSXR150
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最后给还没买车的同学三个建议,第一挡泥板不好用,雨天还是一屁股泥巴,装了就不拆了,第二个gps最好用外置电源的,否则一段时间不骑就得给电瓶充电,或者你换个锂电池电瓶。要有链条确实响,但我4000km没有到炸街的结果,可能跟我1000km洗一次链条(did套装),每次洗车上链条油有关,但响归响 我带上头盔就听不见了


  • 千喜v
  • GSXR150
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对了分享一个小技巧,卡钳是大家忽略的,卡钳建议大家雨天泥路骑完那水冲下,否则泥巴干涸容易阻碍卡钳活塞归位造成摩碟,我现在是每次洗车都用喯花的水壶喷一下,1000km用卡钳清洗液清洗,之前我都是拆下来洗,简直脏的不行不行的


  • 千喜v
  • GSXR150
    7
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