白天保养电池时兴起飞了一会放了很久的X5，虽然机机已沉睡N久但依然性能如初、稳的一比。
因为还没忙完所以只匆匆飞了一电，待忙完了天也黑了，于是心生夜航想法。
起初是在视线所及的小范围内拉高，因为电池是满电，飞机动力有点冲迅速爬高就索性开大油门并推杆往远处飞。因为遥控器移植过功放不担心失控的问题所以此时**大意了，先是逐渐听不到电机声音然后机身灯光在夜空中只剩下若隐若现的一个光点且难以辨别机头方向。(经验值在300M+开外)。凭借着光点对方向杆的微弱响应大致判断方向后开始手忙脚乱中的往回拉，曾有一刻已经重新听到了马达声，但这时却犯了一个低级错误：急于修正方向让飞机朝向自己然后修正过度再次迷失方向并飞远，这次无论如何尝试也无法拉回，最后连光点也看不到了。曾有几次以为飞机已经断电坠落准备提控，但出于不甘心的推油门时微弱光点又再次出现，在这样的几次折磨中飞机最终消失在夜空中，但肯定的是飞机一直在受控。
这次飞丢，**大意是直接因素！飞机动力原因造成的反应迟钝拖沓也是原因之一。小飞机在超过一定距离后灯光指示作用已经形同虚设。且因距离原因即便满杆时视觉位移量也很小难以判断机头方向。在没有任何辅助功能的情况下只剩赌一把了，大家要引以为戒。
X5是个好飞机，轻盈稳定便宜**，称得上入门练习机中的王者。虽然低倍率1S电池+空心杯配置操纵响应迟钝显得很“玩具”。但驱动和空水瓶密度相仿的机身倒也够用，同时也能提供一定的安全防护功能。也正是因为定位的原因，很多辅助功能不具备，自保能力弱。因此需要使用者十分注意，切忌远飞。