早上7点,连云港火车站,在高速综合检测列车“黄医生”的带领下,连盐铁路进行了全线拉通试验。苏北铁路公路公司总工程师钱利平介绍,连盐铁路是联通苏北地区的桥梁,也是我国沿海大通道的重要组成部分。设计的时候要求兼顾到货运,因此连盐铁路是一条客货共线铁路,时速200每小时200公里。
据了解,今年底,连盐铁路将开通运营。它并非是一条孤立的线路,向北连接青连铁路,以及今年年内即将通车的济青铁路,向南连接盐通铁路、沪通铁路,最终到达上海,上通下达之后,苏北的市民可以坐高铁直达上海、青岛、北京。
同时,这条铁路也将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县等苏北地区没有火车站的历史,对于加快推进我省沿海铁路通道建设,促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动,完善优化路网结构布局,促进区域经济协调发展等具有重要意义。
据了解,今年底,连盐铁路将开通运营。它并非是一条孤立的线路,向北连接青连铁路,以及今年年内即将通车的济青铁路,向南连接盐通铁路、沪通铁路,最终到达上海,上通下达之后,苏北的市民可以坐高铁直达上海、青岛、北京。
同时,这条铁路也将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县等苏北地区没有火车站的历史,对于加快推进我省沿海铁路通道建设,促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动,完善优化路网结构布局,促进区域经济协调发展等具有重要意义。