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【2018-10-29】JT610事故技术分析集中贴

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  • Narilka
  • 实习调查
    15
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有关本事故技术上的讨论,可以在本帖中集中发布,也欢迎各位集中讨论。
但请注意:
1 本帖为相关技术分析讨论帖,本帖及本吧不欢迎阴谋论言论。
2 本帖禁水,请认真讨论。
事故飞机:PK-LQP 机型 波音737-MAX8 SN编号:43000 LN编号:7058 波音Renton工厂生产,2018年7月30日首飞,8月13日交付,经过BFI-HNL-GUM-CGK航线调机交付狮航 飞机拥有方为中民投航空租赁 租赁给印尼狮航运营。飞机使用2具CFM国际Leap-1B发动机,为普通全经济舱构型,额定载客量180人,没有采用灵巧客舱布局。


  • qilin帅哥¹
  • 飞行教员
    11
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我看了看飞行轨迹。个人感觉可能是人为失误。


2025-08-01 07:17:57
广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
  • WOQUPPP
  • 空乘人员
    6
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遭遇到恶劣天气?


  • Narilka
  • 实习调查
    15
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涉事航班机长为外籍印度机师,FO为印尼本地人


  • BVBKimmich
  • 地勤杂工
    2
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  • Walkerf12
  • 离场管制
    13
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既然有讨论贴了 说一下个人看法
对比一下正常的JT610飞行数据得出以下:
1.失事航班在起飞后就发生故障(人为失误)
2.飞行员(电脑)试图挽救
3.飞机无法爬升,甚至难以保持稳定
因此本键盘调查员推测机械故障可能性大于操作/保养失误


  • Narilka
  • 实习调查
    15
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根据FR24数据分析,飞机曾经在2800ft高度提速到380节地速,不太符合250节限制,并且伴有一个7000ftpm的正上升率。


  • GE-90
  • 实习调查
    15
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高度与垂直速率

印度籍机长Bhavye Suneja有6000小时,印尼籍副驾驶Harvino有5000小时,图为机长。


2025-08-01 07:11:57
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不感兴趣
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  • Walkerf12
  • 离场管制
    13
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今日雅加达气温32摄氏度,伴随雷阵雨,能见度9公里,伴随时速10-15kmh的东北风


  • 平井坚我老公
  • 离场管制
    13
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这是737max8第一起事故吗


  • 平井坚我老公
  • 离场管制
    13
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而且这飞机三个月都不到呢


  • 你在看你
  • 机长
    10
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飞机的速度很不正常


  • Walkerf12
  • 离场管制
    13
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失事客机的上一个航班是10月27日晚执行的JT43 由DPS飞CGK .BTW失事客机执行的前6个航班均大量延误


  • 侬搁张涩面
  • 地勤组长
    4
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电脑(机械故障)+人为失误


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