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0月29日，全长92公里的曲港高速公路（曲阳至肃宁段）正式通车。昨日，记者对通车路段的定州、安国等沿线收费站及服务区实地探访了解到，作为我省的精品工程，该项目在设计理念、建造技术等方面进行了一系列创新。而路段的通车，也对安国、博野、蠡县融入区域社会经济发展大局具有重要意义。据河北省高速公路曲港筹建处统计，通车仅一周时间，该路段的通行车流即已超过8万辆。
——通车——
定州西站 7天车流量超过13000辆
曲港高速公路连接保定市曲阳县和沧州市黄骅港，西接太行山，东至渤海湾，是河北“东出西联”的高速重要通道。
此次通车的曲港高速公路曲阳至肃宁段，途经曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县，共7个县市、19个乡镇、100个村庄，全长92.171公里，概算投资101.57亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。
曲港高速公路曲阳至肃宁段，全线采用双向四车道高速公路标准建设
该项目通车后，与京昆高速、京港澳高速、大广高速、年底通车的太行山高速涞曲段、在建的津石高速互联互通，同时也成为山西以及河北省西部地区能源物资出海的集疏运快速通道。
而据河北省高速公路曲港筹建处统计，自10月29日11时16分通车至11月5日，7天内仅定州西站车流量就超13000辆，全线车流量已超8万辆。
全省高速 通车里程达到6641公里
而在此前的发布会上，记者了解到，曲港高速的主要特点就是围绕打造精品工程、平安工程、样板工程、廉洁工程，在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，推动着河北省高速公路设计施工管理水平不断攀登新高峰。
该项目的通车，有利于进一步提升区域内高速路网的整体效益和服务水平，有利于京津冀协同发展战略实施，有利于雄安新区建设发展，对于安国、博野、蠡县深度融入区域社会经济发展大局具有重要意义。
据悉，截至全长92公里的曲港高速（曲阳-肃宁段）正式通车，全省高速公路通车里程达到6641公里。
——意义——
贯通安国 便捷“药都”与外界贸易
曲港高速公路曲阳至肃宁段的通车，对沿线县市也有着重大意义，它结束了安国和博野不通高速的历史。
据介绍，安国市拥有丰富的中药材种植资源，在中药材种植、加工、制药、贸易方面兴旺发达，是我国最大的中药材集散地和中药文化发祥地之一，独具特色，有“药都”和“天下第一药市”之美称。
而曲港高速公路引线直接贯通安国中药都“三区”，便捷联通了安国与外界地区的经济往来，将为地区特色药业的规模化、产业化发展提供支撑，对建设集网上交易、现代仓储、物流配送于一体的现代交易平台，建设国内最大的中药现代化物流配送基地，促进县域经济以及旅游产业的发展壮大都具有十分重要的作用。
促使博野 融入京津冀100分钟经济圈
同时，记者采访了解到，博野路网中大型车辆较多，道路拥堵多发，群众出行极为不便，影响了道路的通行条件和服务水平，制约了地区社会经济的进一步发展。
而曲港高速开通后，在博野县境内，高速公路全长约17公里，设有一个服务区，8公里的连接线，使该县真正融入“京津冀100分钟经济圈”，进一步优化了博野县的区位条件，大大减少了商品交换的运输费用和在途时间，相对缩短了产地与销售地时空距离，为商业运行提供了更为快捷的交通运输环境，因此，曲港高速对博野县发展来说也是十分重要的。
——创新——
桥梁建设 南水北调大桥创两项第一
除了通车的意义重大，曲港高速在设计理念、建造技术等方面，还有一系列的创新。
据悉，曲港高速曲阳至肃宁段项目，先后与中科院、清华大学、交通部公路科学研究院等国内、省内顶级大学及科研院所开展合作，积极对新技术、新材料进行了实践应用和创新探索。
该项目中一大控制性工程就是南水北调特大桥。该桥位于曲阳县境内，全长1054米，跨越南水北调中线主干渠。主桥上部采用波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁，主跨单孔151米，跨度位列同类型桥梁华北第一。
引桥上部结构均采用钢-混“工”字组合梁，在华北地区高速公路中首次大量应用，是我省第一座钢-混“工”字组合梁桥。桥面采用了热压式沥青混凝土桥面铺装结构层，在路面沥青混合料中加大了沥青使用量，提高了砂和小碎石的用料比例。这种桥面具备变形能力强，密实不透水，高温不软、低温柔韧的特点。
生态技术 建成全国首个海绵服务区
记者在曲港高速曲阳至肃宁段安国服务区发现，该服务区运用“海绵城市”的理念和技术，对服务区中的停车广场进行生态化技术试验应用，打造了全国首个“海绵”服务区。
水流浇到地面后会直接下渗
上海透泽环境科技有限公司总经理熊玉华介绍，“海绵”服务区就是采用透水混凝土路面，有效补充地下水，消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，打造出了绿色低碳、环境友好、遇雨不积水的生态服务区。
记者在现场进行了透水实验，将一桶水垂直倒向地面，水流直接下渗，不会向外围扩散。几秒钟之后，地面上水就已经全部透入路面以下，几乎看不出有水的痕迹。
河北省高速公路曲港筹建处处长助理李新杰介绍，即便是下雨天，安国服务区路面上也不会有积水，让司乘人员可以不湿鞋走入服务区休息、就餐。
绿色理念 可使房屋用低耗调节室温
同时，该服务区房建工程在方案设计阶段，还充分征求当地政府意见，落实交通运输部“服务区+旅游路”的要求，在服务区预留了药膳展示区，并规划了约4公里长的观光专用路与安国药博园连接，体现当地人文特色、文化传承。
除安国服务区外，博野服务区也有一大特色，就是因地制宜应用了国际领先的被动房低能耗绿色化理念与技术。
从外表看，被动房和一般建筑没什么区别，其实被动式房屋可以用非常小的能耗将室内调节到合适的温度，在后期使用中，其低能耗的特性，将会带来可观的经济效益和社会效益。
智慧系统 2秒钟即可使一辆车通行
另外，曲港高速公路曲阳至肃宁段，还是首条全线采用智慧发卡系统的高速公路。
记者在定州西收费站观看了这一智慧发卡系统的使用情况，全自动智慧发卡系统是一款智能产品，可以在高速公路入口车道实现车型、车牌自动识别和车辆高度的自动判断，并能够根据车辆高低，自动将卡从上工位或下工位发出，车辆司机无需按键，即可取卡通行。
无需按键即可取卡通行
由于取消了停车按键过程，进一步提高发卡车道的通行效率。记者在现场看到，一辆汽车仅需2秒钟车辆就可以取卡通行。
此外，该系统还可以自动识别“两客一危”车辆，在“两客一危”禁行时段，不给禁行车辆发卡，实现自动管控。
■文/河北青年报记者刘冉
■摄/河北青年报记者崔华瑞
——通车——
定州西站 7天车流量超过13000辆
曲港高速公路连接保定市曲阳县和沧州市黄骅港，西接太行山，东至渤海湾，是河北“东出西联”的高速重要通道。
此次通车的曲港高速公路曲阳至肃宁段，途经曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县，共7个县市、19个乡镇、100个村庄，全长92.171公里，概算投资101.57亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。
曲港高速公路曲阳至肃宁段，全线采用双向四车道高速公路标准建设
该项目通车后，与京昆高速、京港澳高速、大广高速、年底通车的太行山高速涞曲段、在建的津石高速互联互通，同时也成为山西以及河北省西部地区能源物资出海的集疏运快速通道。
而据河北省高速公路曲港筹建处统计，自10月29日11时16分通车至11月5日，7天内仅定州西站车流量就超13000辆，全线车流量已超8万辆。
全省高速 通车里程达到6641公里
而在此前的发布会上，记者了解到，曲港高速的主要特点就是围绕打造精品工程、平安工程、样板工程、廉洁工程，在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，推动着河北省高速公路设计施工管理水平不断攀登新高峰。
该项目的通车，有利于进一步提升区域内高速路网的整体效益和服务水平，有利于京津冀协同发展战略实施，有利于雄安新区建设发展，对于安国、博野、蠡县深度融入区域社会经济发展大局具有重要意义。
据悉，截至全长92公里的曲港高速（曲阳-肃宁段）正式通车，全省高速公路通车里程达到6641公里。
——意义——
贯通安国 便捷“药都”与外界贸易
曲港高速公路曲阳至肃宁段的通车，对沿线县市也有着重大意义，它结束了安国和博野不通高速的历史。
据介绍，安国市拥有丰富的中药材种植资源，在中药材种植、加工、制药、贸易方面兴旺发达，是我国最大的中药材集散地和中药文化发祥地之一，独具特色，有“药都”和“天下第一药市”之美称。
而曲港高速公路引线直接贯通安国中药都“三区”，便捷联通了安国与外界地区的经济往来，将为地区特色药业的规模化、产业化发展提供支撑，对建设集网上交易、现代仓储、物流配送于一体的现代交易平台，建设国内最大的中药现代化物流配送基地，促进县域经济以及旅游产业的发展壮大都具有十分重要的作用。
促使博野 融入京津冀100分钟经济圈
同时，记者采访了解到，博野路网中大型车辆较多，道路拥堵多发，群众出行极为不便，影响了道路的通行条件和服务水平，制约了地区社会经济的进一步发展。
而曲港高速开通后，在博野县境内，高速公路全长约17公里，设有一个服务区，8公里的连接线，使该县真正融入“京津冀100分钟经济圈”，进一步优化了博野县的区位条件，大大减少了商品交换的运输费用和在途时间，相对缩短了产地与销售地时空距离，为商业运行提供了更为快捷的交通运输环境，因此，曲港高速对博野县发展来说也是十分重要的。
——创新——
桥梁建设 南水北调大桥创两项第一
除了通车的意义重大，曲港高速在设计理念、建造技术等方面，还有一系列的创新。
据悉，曲港高速曲阳至肃宁段项目，先后与中科院、清华大学、交通部公路科学研究院等国内、省内顶级大学及科研院所开展合作，积极对新技术、新材料进行了实践应用和创新探索。
该项目中一大控制性工程就是南水北调特大桥。该桥位于曲阳县境内，全长1054米，跨越南水北调中线主干渠。主桥上部采用波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁，主跨单孔151米，跨度位列同类型桥梁华北第一。
引桥上部结构均采用钢-混“工”字组合梁，在华北地区高速公路中首次大量应用，是我省第一座钢-混“工”字组合梁桥。桥面采用了热压式沥青混凝土桥面铺装结构层，在路面沥青混合料中加大了沥青使用量，提高了砂和小碎石的用料比例。这种桥面具备变形能力强，密实不透水，高温不软、低温柔韧的特点。
生态技术 建成全国首个海绵服务区
记者在曲港高速曲阳至肃宁段安国服务区发现，该服务区运用“海绵城市”的理念和技术，对服务区中的停车广场进行生态化技术试验应用，打造了全国首个“海绵”服务区。
水流浇到地面后会直接下渗
上海透泽环境科技有限公司总经理熊玉华介绍，“海绵”服务区就是采用透水混凝土路面，有效补充地下水，消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，打造出了绿色低碳、环境友好、遇雨不积水的生态服务区。
记者在现场进行了透水实验，将一桶水垂直倒向地面，水流直接下渗，不会向外围扩散。几秒钟之后，地面上水就已经全部透入路面以下，几乎看不出有水的痕迹。
河北省高速公路曲港筹建处处长助理李新杰介绍，即便是下雨天，安国服务区路面上也不会有积水，让司乘人员可以不湿鞋走入服务区休息、就餐。
绿色理念 可使房屋用低耗调节室温
同时，该服务区房建工程在方案设计阶段，还充分征求当地政府意见，落实交通运输部“服务区+旅游路”的要求，在服务区预留了药膳展示区，并规划了约4公里长的观光专用路与安国药博园连接，体现当地人文特色、文化传承。
除安国服务区外，博野服务区也有一大特色，就是因地制宜应用了国际领先的被动房低能耗绿色化理念与技术。
从外表看，被动房和一般建筑没什么区别，其实被动式房屋可以用非常小的能耗将室内调节到合适的温度，在后期使用中，其低能耗的特性，将会带来可观的经济效益和社会效益。
智慧系统 2秒钟即可使一辆车通行
另外，曲港高速公路曲阳至肃宁段，还是首条全线采用智慧发卡系统的高速公路。
记者在定州西收费站观看了这一智慧发卡系统的使用情况，全自动智慧发卡系统是一款智能产品，可以在高速公路入口车道实现车型、车牌自动识别和车辆高度的自动判断，并能够根据车辆高低，自动将卡从上工位或下工位发出，车辆司机无需按键，即可取卡通行。
无需按键即可取卡通行
由于取消了停车按键过程，进一步提高发卡车道的通行效率。记者在现场看到，一辆汽车仅需2秒钟车辆就可以取卡通行。
此外，该系统还可以自动识别“两客一危”车辆，在“两客一危”禁行时段，不给禁行车辆发卡，实现自动管控。
■文/河北青年报记者刘冉
■摄/河北青年报记者崔华瑞
