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一门两丰田,雷克萨斯IS200与凯美瑞双擎论坛首秀

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今天,论坛的第一个帖子,献给凯美瑞。
但在说凯美瑞之前,我想先说点别的,一台“高龄”的雷克萨斯IS200。
有多“高龄”呢……1999款,第一代的雷克萨斯IS200,俗称,咬地鲨。


1楼2018-12-05 09:11回复
    依照惯例,先上一波“全身照”。虽说好看与否纯在个人,但真心觉得凯美瑞的造型很不错,养眼。




    外观其实也没什么好说的了,第八代上市都这么久了,觉得它好看的朋友,已经用了很多的措辞来赞美它了,我就说一下,两个细节上的处理。
    首先是车身的扰流的设计,在外后视镜上面会有4个小小的凸起的点,A柱下面的黑色小三角上面也有一个比较大的凸起,还有尾灯上面也有,虽然我不清楚这些设计,实际上能带来的扰流的作用到底有多大,但,这样的一些细节上的用心,无疑是很给人好感的。窥一斑而知全豹,我相信,丰田在这台车上,也是下了狠功夫的。




    3楼2018-12-05 09:12
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      另一个外观上的细节处理就是全景天窗的处理,这一点,个人觉得,处理得真的非常好。
      这张图乍一看,好像是反了,因为本末倒置了……
      但其实……它是这么拍出来的……光滑洁净的黑色车顶,树的倒影在上面清晰可见。
      全景天窗和前后挡风玻璃之间,都处理成了黑色,有种很强的整体感,高级感也随之而来。在我的印象里面,即便是一些豪华车,在全景天窗上也没有这样处理,也许是觉得,天窗这样的角度,平时一般都看不到?



      4楼2018-12-05 09:13
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        开启状态下的全景天窗,可以看到是铝合金的导轨,排除了生锈的可能,想想如果一堆锈迹在头顶上,多少也会有点膈应的吧。
        外观大概就说这两点,再说一下内饰。之前看到第八代凯美瑞的内饰,是被评为沃德十佳内饰的。也就是说,这台双擎上面,有两个全球十佳了,还有一个是十佳发动机。发动机这个我就不说了,毕竟专业要求要高很多。但十佳内饰会给到第八代凯美瑞这台车,我觉得是两点原因吧。一个是创新,凯美瑞或者说丰田历代的内饰的风格,虽然不说是人尽皆知,但也广为人知了,没什么值得说的。这一代,改变真的非常大……还有一个原因我觉得是,在做工用料上面,确实是比较用心和厚道的。


        这样严重不对称的中控设计,不要说是丰田,算上所有的汽车品牌,就我所知道的,很少……

        皮质材料包裹,手感很好,针线整整齐齐,强迫症患者福音。刚才在前面有提到了一下,雅阁的中控的一些地方是皮质的纹理塑料的材质,就是这个位置,对比之下,档次感真的比凯美瑞差了好多,一分钱一分货吧。


        5楼2018-12-05 09:13
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          后排地毯,其实前排也有,据说还是雷克萨斯同款。厚度不小,带绒毛,踩上去感觉还蛮舒服。


          后排车窗遮阳帘拉上前与拉上后。我一开始觉得这个配置其实没什么大用,直到老婆赞起它的时候,才觉得很贴心很有效,夏天烈日猛如虎,多一些遮挡总是好的。当然,如果是可以电动控制的话,那就更完美了。
          后挡风遮阳帘,这个才是电动的,可以在后排的中央扶手那里进行调整。

          超大全景天窗的另一个视角,打开之后,整个车里的世界都通透了。我理解是,天窗可能一年也开不了几次,但当你想用的时候,它的价值就体现出来了。
          写得好像有些多有些啰嗦了,就到这吧,下次来兴致了再写点别的~
          青山不改绿水长流
          回见,哈哈哈哈哈


          7楼2018-12-05 09:14
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