钢锁第一个载具形态是一辆前四后八原矿提纯分拣运输车，拥有一个五米多长的车厢，车厢从内中线分成两半，依靠内壁密密麻麻的
能量形式全自动化转换滤口基座
相链接，特殊情况下这层基座会从中线滑片变形开缝缩入体内腔，或向车厢底盘两侧或外侧装甲表面退缩相贴合，而让原本是分成两个半的车厢合二为一，以扩容货物运载空间。
这层基座是专门用来转换一种化学物质，平时呈液态，经过一系列反应后，会形成一种可快速固化的模式，经由钢锁圆形肩甲、肩膀和前轮（位于机体上躯外侧覆盖的装甲内槽中）防护组件一并保护着的作业用传导管线，进入钢锁臂末装甲巢内的
激光3D打印组件的用材箱
中，通过钢锁从他手掌心里及十个手指头顶部的激光放射端口，按照预设好的数据，进行可视化实物打印————
打印成外表层质感相当坚硬的长方体或正方体金属块。
这些有一个成年蓝星人高的金属块，一般呈水泥灰色、白色或水晶般透明，外覆鬼斧神工的塞伯坦语言文字和花纹，其实是一种能量液容器，其最顶部封盖处有一些，只会在和能量液发生接触时，才会发生结构重组、表层物质熔解和滑片变形、收缩的孔洞，允许一定体积的能量液被注入目标金属块中。一旦注入，这些金属块的外观不变，但颜色会随着所注入能量液颜色而发生变化，变成比如说天蓝色、浅蓝色、粉色、粉红色、深紫色、浅紫色、酒红色的金属块————这些也就是我们所熟知的，能源方块（Energon Cube）。
（1）在火种对变形齿轮发出质量转换指令的同时，钢锁车形态下的五米车厢体表装甲会沿中线开缝对半折变形，或在重新合二为一后形成其宽阔的背甲，或完全分成两个彼此独立的覆甲车厢。
与此同时，车厢中线的能量自动化转换密孔基座向下内缩，瞬间包裹住钢锁车形态下位于底盘的一部分系统机组和主燃料推进器————其在变形齿轮和联电传导装置的推动下，迅速被向前移动，推至车厢的
防护挡架/挡雨棚（？系装甲组件，不知道如何准确表述这部分车体）
下方。紧接着，分开了两半的背甲“车厢”会先被内腔系统液压抬升，同时向外翻转接近180度，与此同把靠后的三分之一长车厢内衬装甲和车厢体表装甲分裂出来，迅速倒扣紧钢锁下肢小腿；
（2）在“车厢”反转倒扣向下肢的同时，钢锁的两个双胎车轮会被先拉入体内腔，然后也全体翻转360度，被从体内腔翻出来的内骨骼、系统机件和金属肌肉组合后覆盖抱死。然后这两个双胎车轮突破滑片变形推开的“车厢”外侧体表装甲，一小半从钢锁下肢小腿后面凹槽里露出来。
而钢锁的五趾或合趾宽脚掌，会在整个下肢完成和背甲“车厢”的组合后，从下肢小腿末端装甲巢中被推出来。
（3）与此同步，以锁甲肌将“车厢”与前躯之间联结节点锁扣在的球形肩甲、双臂装甲巢，会猛然被推向两侧，肩甲和双臂在被推出体内腔的同时，也拉起了一大片装甲、金属肌和内骨骼，顺势拉起了前车轮，将前车轮拉入体内腔凹槽后，由胸侧装甲肌及其下的内骨骼及外覆零件组合成的抱死夹扣固定在胸腔外侧装甲内。
［钢锁的前单胎车轮与后双胎车轮，分两种行动模式：
（1）磁悬浮模式，特指在塞卫二或塞伯坦地表任何有磁悬浮路轨或铺装磁悬浮道路的区域时，钢锁的所有车轮会向下外翻90度，通过与体内腔的能量管线、传导回路链接，让轮胎滑片收缩或扩展变形推出能量喷射口，变成可以与磁悬浮轨道或道路进行电磁物理反应的磁悬浮车轮；
（2）全地形轮胎模式，此时的车轮为类似于地球载具的合成材质防滑纹轮胎，可在没有或被限制使用磁悬浮道路的情况下，让变形金刚 / 塞伯坦人可以使用常见的轮胎，在任何地形地貌的场所通行。。。或强行通行。］
（4）靠后三分之一长度的背甲“车厢”完成与下肢的“拥抱”、而靠前三分之二背甲“车厢”完成与钢锁上躯腰背部的“拥抱后，原本已经与能量自动化转换密孔基座融合的主燃料推进器，从背部装甲巢内腔里，抬升到钢锁的左肩后位置或右肩后位置，变成一架射线炮————发射从钢锁双臂装甲巢内的3D激光打印用材箱中————吸纳的液态金属固化物质（可作为弹药）。
（5）“车头”部分肌体装甲抬起，允许钢锁顶部偏后处有长金属条二合一形成的减震环的圆形头盔 / 圆形头颅从体内腔中钻出后，被变形齿轮收缩拉向胸部，形成了钢锁人形态下的胸甲和腹甲。
作业时，钢锁通过他的圆形头盔滑片推出防护口罩和防护面甲以便长时间佩戴，用以防护各种异物的冲击。只有在休息和进食期间，钢锁才会褪去口罩，露出嘴巴摄入取食。
他会在圆形头盔的前额处，滑片变形推出一具校准器，通过光学镜进行精确定位导航，借以与由两块球形肩甲半包裹着的另外两个精确激光定位装置，为准确无误地将固化好的能源容器（能源金属方块）放置于预设的一级原矿半液化物质精确注射点————提供定位。
（6）最后随着双臂垂下，手臂装甲巢会以三四块滑片变形的方式，推出外侧为长方形装甲块覆盖着的3D激光打印用材箱和他的五指大手，开启（激活）十个指尖上的激光投射端口。。。
至此，基本完成身高9.3米的钢锁人形态的全身变形过程。