没试过呢

我觉得会损坏车子

得换一整套。

注意安全

来汇报一下换牙盘的过程了，发动机边上的盖子拆开之后，看见没就这颗大螺帽要拧开，里面有个保险垫片，需要先把它砸平，不然是拧不下来的。
好了，开搞，嘿呀嘿呀，我确认了，这个是正螺纹的，逆时针拧松。
先挂上一档，固定住齿轮，卡上套筒，那就拧呗。。。卧槽，根本拧不动，1档都卡不住，我就把扳手放在平叉上，卡住车轮，然后继续，**，还是不行啊，这螺丝有这么紧？？？扳手都给搞弯了！！

楼主GG了？还不更

你必须要用500扭的风炮或者电动扳手才行，我以前改gs125链轮时也是拆不开，必须上电动工具，手动你就不要想了。

一般来说这些地方的螺丝慢慢扭是搞不动的，必须要有瞬时扭力才能拧开

楼上的各位说得没错，专门去汽修店里找人总风炮，打了它一炮，出来了。。。
然后我***发现自己买的前牙盘厚度和原装的不一样，还是不能装，真是***。。。。还是换回了原来的先用着。。。

我也换了，很平顺，就是爬坡没力气

今天换的铃木王的原厂小飞轮14齿，感觉改的意义不大，极速发动机转速7500再提不上去了，功率在哪里摆着了，要想得到性能，还是换大排量吧。

链条都会脱落

我就是从13齿换到15齿的，曾经的1档变2档，4档变5档，80速度巡航蛮不错的，震动变小了好多。缺点就是起步需从一档起步，2档起步非常难受，搭人动力更是弱爆了