8 号线一期工程由 2 号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长12.36km，全线采用地下敷设方式；共设站6个（其中换乘站 1 座，盐田路站与 8 号线二期工程盐田路站换乘） 。最大站间距 4.357km （梧桐山南至沙头角） ，最小站间距 1.158km（海山至盐田港西） ，平均站间距 2.082km。于盐田港西站东侧及深外高中站西侧分别引出一股出入线，采用八字线接轨方案与望基湖停车场衔接。新建莲塘主变电所。列车采用 A型车6辆编组，最快运行速度为80km/h，远期运输能力最大达到4.65 万人次/小时。 2015 年 12 月底期工程开工，一期预计2020年6月28日投入试运营，开通后将与2 号线三期工程贯通运营，采用与 2 号线相同的系统制式，重点解决莲塘片区及盐田区主要区域的通勤交通。8号线二期工程自在建的8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终点设于小梅沙站，线路全长8.025公里，全地下方式敷设，共设站4座。 [1] 8号线三期是在8号线二期的基础上，即小梅沙站继续向东延伸至大鹏新区溪涌，共设站1座，届时将实现深圳区区通地铁。 [2] 中文名深圳地铁8号线外文名Shenzhen Metro Line 8别 名盐田线负责运营公司深圳地铁集团一期线路全长12.36公里途径区域罗湖、盐田一期施工日期2015-2020轨道交通制式普通地下轮轨敷设位 置广东省深圳市采用车辆编组6A 一期运营时间2020年5月28日最大速度80千米/小时一期车站总数9座车辆基地望基湖停车场、溪涌车辆段二期车站总数4座目录
地铁简介编辑深圳市城市轨道交通8号线一期工程，由2号线东延线莲塘站站后接出，终点设于盐田路站，线路长约12km，共设站6座，全线采用地下敷设；在望基湖设置一座停车场。站点介绍编辑深圳地铁8号线连接盐田和莲塘，沿途经过大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。深圳市城市轨道交通8号线一期工程，由2号线东延线莲塘站站后接出，终点设于盐田路站，线路长约12km，共设站6座，全线采用地下敷设；在望基湖设置一座停车场。8号线一期工程：莲塘-梧桐山-沙头角-海山-盐田港-深外-盐田一期延长线计划站点:北山道站-盐田食街站-大梅沙站-小梅沙站。全地下敷设，地铁制式。站点介绍：梧桐山站梧桐山站位于罗湖区罗沙路北侧，车站横跨公交集团地块及梧桐山国家风景管理区。该站为地下两层岛式站台车站。沙头角站沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处，沿深盐路东西向布置，为地下两层岛式站台车站。海山站海山站位于盐田区深盐路，香径南街与海山路之间。为地下两层岛式站台车站。盐田港站盐田港站位于盐田区深盐路与海景二路交叉口西侧，东部阳光花园小区和威明电子有限公司之间，为地下两层岛式站台车站。深外站深外站位于盐田路与中青一路交口处，中青一路下。地下三层岛式车站。盐田站盐田站位于盐田区盐田路与东海道交叉口西侧，北部富基金港小区和佳兆业停车场之间，为地下两层双岛四线式站台车站。八号线二期段规划车站北山道站（规划中) 洪安一街与洪安二街之间盐田食街站（规划中)盐梅路与北山道交界大梅沙站（规划中）大梅沙海滨公园门口小梅沙站（规划中）小梅沙公交停车场八号线三期段规划车站及车辆段溪涌站包括车辆段（规划中）溪涌小学附近设站 溪涌村设车辆段
详细编辑一期工程由2号线东延段的莲塘驶出，经沙头角到盐田，8号线一期线路全长约12.36公里，设站6座，全地下敷设，8号线一期将延长至小梅沙。在望基湖设置停车场，主要考虑解决莲塘、盐田通勤交通问题。工程概况8 号线一期工程由 2 号线三期工程莲塘站站后折返线末端接出，之后线路沿国威路敷设至国威路尽端，随后东折下穿罗湖区保障性住房及梧桐山；出山后线路沿罗湖区公安局东侧七号路敷设，至深圳市巴士集团停车场前折向东南，于市巴士集团公交场站下方设置梧桐山站；出站后线路沿罗沙公路敷设，至长岭路东折后进入梧桐山，并于深盐二通道与梧桐山公路隧道之间向东敷设；至正坑水库南侧，之后线路进入盐田区深盐路敷设，在深沙路路口东侧设置沙头角站，至盐田区政府设置海山站，至东部阳光花园设置盐田港站（站后接一根望基湖停车场出场线）；出站后线路北折进入梧桐山，并于深圳外国语学校西北侧出山进入中青路，沿中青路设置深外站（站前接望基湖停车场入场线）。出站后线路依次下穿盐排高速公路、盐田综合保税区用地及盐田三村民房后进入盐田路敷设，在明珠大道与东海道交叉口之间设置终点站盐田站。车辆采用6辆编组A型车，4动2拖列车编组（车控方式），供电电压DC1500V。初、近、远期车辆编组均采用6辆（4动2拖）编组形式：=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=（其中，M：无受电弓动车，Tc：带司机室的拖车，Mp；带受电弓的动车，+：半自动车钩，-：半永久棒式车钩，=全自动车钩）。列车长度：140m、轴重≤16t。深圳市城市轨道交通 8 号线一期工程本体工程估算总额为 1083502.81 万元
深圳地铁8号线一期线路图(3张)一期东延至小梅沙编辑目前方案为线路由盐田站接出，沿北山道、盐梅路宋彩道向东铺设，终点设于小梅沙公交车停车场内。当前，市轨道办已按此方案开展了前期研究工作，并且已经专题报文至市政府，争取18年年底开工建设。根据2015年9月市政府常务会议精神，轨道8号线一期工程在2号线三期工程（新秀站至莲塘站）基础上，起于莲塘站终于盐田路站，建成后纳入2号线统一运营。 [1]
建设进度编辑2015年12月28日，深圳地铁8号线海山站主体工程开工，标志着地铁8号线一期工程正式动工。2016年6月28日地铁8号线一期工程现已全线站点动工 [3] 2017年6月16日上午，深圳地铁8号线首台盾构机“中交十一号”在深圳地铁8号线8132标二工区盐田站始发。 [4] 深圳地铁8号线一期工程8132标由中国交通建设股份有限公司承建，线路途经深圳市罗湖区、盐田区，全长12.367公里，包含6站6区间及莲塘主变电所，全线采用地下敷设方式，总工期1312天（2015年12月28日～2019年12月31日）。目前，车站主体工程完成90%，矿山法隧道开挖已完成98.7%，盾构区间（含TBM）完成87.5%，望基湖停车场主体结构已封顶。望基湖停车场编辑
望基湖停车场线由盐田港站站后接出后下穿林场隧道，与入场线交汇后并行为单洞双线隧道。出场线隧道总长2611.091米，其中单洞单线断面长度为1802.4米，单洞双线隧道长70米，明挖区结构长53.956米。据悉，地铁8号线一期工程（莲塘至盐田）由2号线三期工程莲塘站接出，终至盐田站，与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营。联系罗湖区至盐田区中心区，兼有“通勤+旅游”功能的轨道交通干线。起点为莲塘站，终点为盐田站，联系莲塘、沙头角、盐田港等片区，沿途有梧桐山、沙头角中英街、明斯克航母等风景区。线路全长12.341km，全线采用地下敷设方式；共设站6座（其中换乘站1座，盐田站与8号线二期工程盐田站换乘）。于盐田港站东侧及深外站西侧分别引出一股出入线，采用八字线接轨方案与望基湖停车场衔接。2015年12月开工，计划于2019年底建成运营通车。
地铁简介编辑深圳市城市轨道交通8号线一期工程，由2号线东延线莲塘站站后接出，终点设于盐田路站，线路长约12km，共设站6座，全线采用地下敷设；在望基湖设置一座停车场。站点介绍编辑深圳地铁8号线连接盐田和莲塘，沿途经过大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。深圳市城市轨道交通8号线一期工程，由2号线东延线莲塘站站后接出，终点设于盐田路站，线路长约12km，共设站6座，全线采用地下敷设；在望基湖设置一座停车场。8号线一期工程：莲塘-梧桐山-沙头角-海山-盐田港-深外-盐田一期延长线计划站点:北山道站-盐田食街站-大梅沙站-小梅沙站。全地下敷设，地铁制式。站点介绍：梧桐山站梧桐山站位于罗湖区罗沙路北侧，车站横跨公交集团地块及梧桐山国家风景管理区。该站为地下两层岛式站台车站。沙头角站沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处，沿深盐路东西向布置，为地下两层岛式站台车站。海山站海山站位于盐田区深盐路，香径南街与海山路之间。为地下两层岛式站台车站。盐田港站盐田港站位于盐田区深盐路与海景二路交叉口西侧，东部阳光花园小区和威明电子有限公司之间，为地下两层岛式站台车站。深外站深外站位于盐田路与中青一路交口处，中青一路下。地下三层岛式车站。盐田站盐田站位于盐田区盐田路与东海道交叉口西侧，北部富基金港小区和佳兆业停车场之间，为地下两层双岛四线式站台车站。八号线二期段规划车站北山道站（规划中) 洪安一街与洪安二街之间盐田食街站（规划中)盐梅路与北山道交界大梅沙站（规划中）大梅沙海滨公园门口小梅沙站（规划中）小梅沙公交停车场八号线三期段规划车站及车辆段溪涌站包括车辆段（规划中）溪涌小学附近设站 溪涌村设车辆段
详细编辑一期工程由2号线东延段的莲塘驶出，经沙头角到盐田，8号线一期线路全长约12.36公里，设站6座，全地下敷设，8号线一期将延长至小梅沙。在望基湖设置停车场，主要考虑解决莲塘、盐田通勤交通问题。工程概况8 号线一期工程由 2 号线三期工程莲塘站站后折返线末端接出，之后线路沿国威路敷设至国威路尽端，随后东折下穿罗湖区保障性住房及梧桐山；出山后线路沿罗湖区公安局东侧七号路敷设，至深圳市巴士集团停车场前折向东南，于市巴士集团公交场站下方设置梧桐山站；出站后线路沿罗沙公路敷设，至长岭路东折后进入梧桐山，并于深盐二通道与梧桐山公路隧道之间向东敷设；至正坑水库南侧，之后线路进入盐田区深盐路敷设，在深沙路路口东侧设置沙头角站，至盐田区政府设置海山站，至东部阳光花园设置盐田港站（站后接一根望基湖停车场出场线）；出站后线路北折进入梧桐山，并于深圳外国语学校西北侧出山进入中青路，沿中青路设置深外站（站前接望基湖停车场入场线）。出站后线路依次下穿盐排高速公路、盐田综合保税区用地及盐田三村民房后进入盐田路敷设，在明珠大道与东海道交叉口之间设置终点站盐田站。车辆采用6辆编组A型车，4动2拖列车编组（车控方式），供电电压DC1500V。初、近、远期车辆编组均采用6辆（4动2拖）编组形式：=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=（其中，M：无受电弓动车，Tc：带司机室的拖车，Mp；带受电弓的动车，+：半自动车钩，-：半永久棒式车钩，=全自动车钩）。列车长度：140m、轴重≤16t。深圳市城市轨道交通 8 号线一期工程本体工程估算总额为 1083502.81 万元
深圳地铁8号线一期线路图(3张)一期东延至小梅沙编辑目前方案为线路由盐田站接出，沿北山道、盐梅路宋彩道向东铺设，终点设于小梅沙公交车停车场内。当前，市轨道办已按此方案开展了前期研究工作，并且已经专题报文至市政府，争取18年年底开工建设。根据2015年9月市政府常务会议精神，轨道8号线一期工程在2号线三期工程（新秀站至莲塘站）基础上，起于莲塘站终于盐田路站，建成后纳入2号线统一运营。 [1]
建设进度编辑2015年12月28日，深圳地铁8号线海山站主体工程开工，标志着地铁8号线一期工程正式动工。2016年6月28日地铁8号线一期工程现已全线站点动工 [3] 2017年6月16日上午，深圳地铁8号线首台盾构机“中交十一号”在深圳地铁8号线8132标二工区盐田站始发。 [4] 深圳地铁8号线一期工程8132标由中国交通建设股份有限公司承建，线路途经深圳市罗湖区、盐田区，全长12.367公里，包含6站6区间及莲塘主变电所，全线采用地下敷设方式，总工期1312天（2015年12月28日～2019年12月31日）。目前，车站主体工程完成90%，矿山法隧道开挖已完成98.7%，盾构区间（含TBM）完成87.5%，望基湖停车场主体结构已封顶。望基湖停车场编辑
望基湖停车场线由盐田港站站后接出后下穿林场隧道，与入场线交汇后并行为单洞双线隧道。出场线隧道总长2611.091米，其中单洞单线断面长度为1802.4米，单洞双线隧道长70米，明挖区结构长53.956米。据悉，地铁8号线一期工程（莲塘至盐田）由2号线三期工程莲塘站接出，终至盐田站，与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营。联系罗湖区至盐田区中心区，兼有“通勤+旅游”功能的轨道交通干线。起点为莲塘站，终点为盐田站，联系莲塘、沙头角、盐田港等片区，沿途有梧桐山、沙头角中英街、明斯克航母等风景区。线路全长12.341km，全线采用地下敷设方式；共设站6座（其中换乘站1座，盐田站与8号线二期工程盐田站换乘）。于盐田港站东侧及深外站西侧分别引出一股出入线，采用八字线接轨方案与望基湖停车场衔接。2015年12月开工，计划于2019年底建成运营通车。
