二楼 第二种比第一种更追求无缝传动

一般转向时觉得传动不顺滑才会换第二种

狗骨结构简单，便宜，传动角度小，效率低，因为有角度差就要摩擦，cvd传动角度大，结构相对复杂，成本高，但是转向角度大，传动顺滑。

狗骨有一定几率撞的掉出来，cvd感觉能承受更大的扭力和撞击吧

狗骨一般用在很便宜的小车上或者仅限后轮这种不用转向的轮子，一般车里的比如中差到前差的传动轴也是狗骨。第二个这种万向节的攀爬和一些自重相对同比例轻的车用，比如slash。如果是金属万向节应该耐用吧，塑料就算了。