瓜子、人人、优信……广告战烧出了不少二手车电商平台的知名度，也确实让更多的消费者知道并尝试使用这些平台去买卖二手车。网上交易的好处不言而喻，网上交易的陷阱也防不胜防。今天正好是315，世纪精英汽车学院的简老师揣着十几年的二手车行业经验，忍不住要出言提醒一下亲爱的您，在买卖二手车的过程中，可千万千万要小心这几个陷阱。简老师不针对具体的哪家电商平台，只想说些有一定普遍性的问题。
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“没有中间商赚差价”？这话别太信
有一些主打直卖模式的二手车平台，宣称他们只是买家和卖家搭建一个交易的平台，没有中间商赚差价。这句广告语是冲着消费者印象中“二手车市场有一层又一层的车贩子”而说的，但是您可以当耳旁风听听得了，千万别“很傻很天真”地就信了。就这句广告语，宣传的广告费就不得了，平台不赚差价，那赚什么钱呢？什么利润点可以支撑平台的各种支出？
名气、规模稍微大一点的二手车电商平台，上面就有成千上万辆二手车，真的会特别特别便宜吗？怎么会！您有一辆不错的二手车会随便卖个低价吗？“一分钱一分货”才是普遍适用的真理。
大部分车主都是和平台签订了买卖合同的，约定了最低成交价格，如果低于这个价，车主就不会同意出售。所以在标价时，平台上的二手车会标得高一点，这样才正常。至于您能砍下来多少，那就要看您对二手车的专业度、对行情的把握度了。
之前还有媒体曝光某平台，买家和卖家登录的是两个不同的客户端，卖家看到的买家的出价总比实际出价低。这就是车价虚高一个最好的例子。
所以，要想买到性价比高的车，还是要老老实实做功课，要么多学点二手车鉴定评估的相关知识，要么找到懂二手车的朋友，借用外脑来帮自己办事。
不懂车就看检测报告？这可别太信
二手车属于“一车一况一价”的非标准化产品，两辆同年同月同日生的同款车，碰到驾驶习惯不同的车主，就算使用了同样的时间，车况也可能差得很多。更别提全国没有一个权威统一的检测标准和机构，出具一份权威的、全国通用的检测报告了。这也是二手车市场上一直被人诟病、让很多人想买又不敢买的问题。
您想想啊，目前很多二手车平台聘用了很多二手车鉴定评估师，就算他们都秉持一颗公平的心，各人水平也不一样，那检测同一辆车，结果自然也会不同。更何况一些平台自有的二手车鉴定评估师，能否客观地出具检测报告，还让人有所怀疑，之前不是曝出过不少隐瞒真实车况、调里程表的丑闻吗？如果是第三方检测机构出具的报告，可信度还高一些。但如果他们是平台委托的、从平台手里拿钱，那客观性也可能打个折扣。
所以，对于平台出具的二手车检测报告，您可以看看，但别太相信。估计有些太专业的技术指标，一般的消费者也看不懂。该自己去检测的重点项，一定要自己去找地方检测。
贷款利率很便宜？小心隐藏收费！
经过几轮的“烧钱大战”之后，二手车电商平台的银根日益吃紧。投资商们也精明了，捂紧了钱袋子，不再动辄多少亿地投资。而且平台的竞争，让二手车价透明度比以前更高。光靠差价弥补不了广告、用人等造成的亏空，金融贷款就成了很多平台打主意生财的地方。
为了刺激汽车消费，国家规定二手车贷款的比例最高可以达到70%，首付3成即可。还有一种融资租赁的方式，首付更低，但总还款更高。为了让收入不高的人也能买得起汽车，当然也是为了帮助部分消费者降低还款压力，一些二手车电商平台就和汽车金融公司合作，设计多种还款方式，有些甚至是用欺诈的方式，把正常消费贷款变成融资租赁，结果消费者买车的贷款综合年利率就变相地提高了，据统计是普遍超过20%，甚至高达28%。这么高的利率不是明的，而是隐身在整个贷款的流程中，通过贷款手续费、信用查询费、保险费等名义误导消费者。这才叫“明枪易躲、暗箭难防”。
关于这方面的新闻，您多搜一搜，就能搜出不少，其中的套路，自己也能总结出来。
成交率多高多高？别太相信
车源是宝贵的，就好比一个商店没有货，再吆喝也没有人来。为了吸引、鼓励车主将车放到自己的平台上来卖，一些二手车电商平台就将成交率吹高。
的确，二手车年交易量在年年上涨，但不代表某个平台给您说的那个成交率是真的。您想想啊，一辆二手车，在不同的地区、不同的年份，受欢迎的程度是完全不同的。要真正成交一辆车，哪有那么容易。
当然，如果我们换一个角度，也能够理解二手车电商平台的这种行为。如果有一天我们成了平台的一员，说不定也会言不由衷地睁着眼说瞎话。毕竟，成交率是衡量平台实力的一个重要指标。成交低，您还会把车委托给他们出售吗？您还会关注这个平台、委托这里的工作人员帮您找车吗？成交率高意味着交易成本低。如果成交率低，从收车、看车、评估、推销……这一系列流程里，工作人员忙前忙后，都是要成本的。
曾有业内人士为了选择合作的二手车电商平台，暗中测试某平台的成交率，以个人身份上传了十款二手车，且定价合理，结果在平台承诺的交易期内，一辆也没卖出去。
“当然，多个二手车电商平台的出现，对于提高二手车市场的透明度、加大行业竞争，让消费者能够以更优惠的价格、更超值的服务买到二手车，是有好处的。”世纪精英汽车学院的简老师说，“只是，在目前我国二手车行业还不够规范的情况下，消费者还是要多几个心眼。”
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“没有中间商赚差价”？这话别太信
有一些主打直卖模式的二手车平台，宣称他们只是买家和卖家搭建一个交易的平台，没有中间商赚差价。这句广告语是冲着消费者印象中“二手车市场有一层又一层的车贩子”而说的，但是您可以当耳旁风听听得了，千万别“很傻很天真”地就信了。就这句广告语，宣传的广告费就不得了，平台不赚差价，那赚什么钱呢？什么利润点可以支撑平台的各种支出？
名气、规模稍微大一点的二手车电商平台，上面就有成千上万辆二手车，真的会特别特别便宜吗？怎么会！您有一辆不错的二手车会随便卖个低价吗？“一分钱一分货”才是普遍适用的真理。
大部分车主都是和平台签订了买卖合同的，约定了最低成交价格，如果低于这个价，车主就不会同意出售。所以在标价时，平台上的二手车会标得高一点，这样才正常。至于您能砍下来多少，那就要看您对二手车的专业度、对行情的把握度了。
之前还有媒体曝光某平台，买家和卖家登录的是两个不同的客户端，卖家看到的买家的出价总比实际出价低。这就是车价虚高一个最好的例子。
所以，要想买到性价比高的车，还是要老老实实做功课，要么多学点二手车鉴定评估的相关知识，要么找到懂二手车的朋友，借用外脑来帮自己办事。
不懂车就看检测报告？这可别太信
二手车属于“一车一况一价”的非标准化产品，两辆同年同月同日生的同款车，碰到驾驶习惯不同的车主，就算使用了同样的时间，车况也可能差得很多。更别提全国没有一个权威统一的检测标准和机构，出具一份权威的、全国通用的检测报告了。这也是二手车市场上一直被人诟病、让很多人想买又不敢买的问题。
您想想啊，目前很多二手车平台聘用了很多二手车鉴定评估师，就算他们都秉持一颗公平的心，各人水平也不一样，那检测同一辆车，结果自然也会不同。更何况一些平台自有的二手车鉴定评估师，能否客观地出具检测报告，还让人有所怀疑，之前不是曝出过不少隐瞒真实车况、调里程表的丑闻吗？如果是第三方检测机构出具的报告，可信度还高一些。但如果他们是平台委托的、从平台手里拿钱，那客观性也可能打个折扣。
所以，对于平台出具的二手车检测报告，您可以看看，但别太相信。估计有些太专业的技术指标，一般的消费者也看不懂。该自己去检测的重点项，一定要自己去找地方检测。
贷款利率很便宜？小心隐藏收费！
经过几轮的“烧钱大战”之后，二手车电商平台的银根日益吃紧。投资商们也精明了，捂紧了钱袋子，不再动辄多少亿地投资。而且平台的竞争，让二手车价透明度比以前更高。光靠差价弥补不了广告、用人等造成的亏空，金融贷款就成了很多平台打主意生财的地方。
为了刺激汽车消费，国家规定二手车贷款的比例最高可以达到70%，首付3成即可。还有一种融资租赁的方式，首付更低，但总还款更高。为了让收入不高的人也能买得起汽车，当然也是为了帮助部分消费者降低还款压力，一些二手车电商平台就和汽车金融公司合作，设计多种还款方式，有些甚至是用欺诈的方式，把正常消费贷款变成融资租赁，结果消费者买车的贷款综合年利率就变相地提高了，据统计是普遍超过20%，甚至高达28%。这么高的利率不是明的，而是隐身在整个贷款的流程中，通过贷款手续费、信用查询费、保险费等名义误导消费者。这才叫“明枪易躲、暗箭难防”。
关于这方面的新闻，您多搜一搜，就能搜出不少，其中的套路，自己也能总结出来。
成交率多高多高？别太相信
车源是宝贵的，就好比一个商店没有货，再吆喝也没有人来。为了吸引、鼓励车主将车放到自己的平台上来卖，一些二手车电商平台就将成交率吹高。
的确，二手车年交易量在年年上涨，但不代表某个平台给您说的那个成交率是真的。您想想啊，一辆二手车，在不同的地区、不同的年份，受欢迎的程度是完全不同的。要真正成交一辆车，哪有那么容易。
当然，如果我们换一个角度，也能够理解二手车电商平台的这种行为。如果有一天我们成了平台的一员，说不定也会言不由衷地睁着眼说瞎话。毕竟，成交率是衡量平台实力的一个重要指标。成交低，您还会把车委托给他们出售吗？您还会关注这个平台、委托这里的工作人员帮您找车吗？成交率高意味着交易成本低。如果成交率低，从收车、看车、评估、推销……这一系列流程里，工作人员忙前忙后，都是要成本的。
曾有业内人士为了选择合作的二手车电商平台，暗中测试某平台的成交率，以个人身份上传了十款二手车，且定价合理，结果在平台承诺的交易期内，一辆也没卖出去。
“当然，多个二手车电商平台的出现，对于提高二手车市场的透明度、加大行业竞争，让消费者能够以更优惠的价格、更超值的服务买到二手车，是有好处的。”世纪精英汽车学院的简老师说，“只是，在目前我国二手车行业还不够规范的情况下，消费者还是要多几个心眼。”
