嗯，我只能说，北方的观众买电车，不是被坑，是明显脑子有坑……电池不耐寒是通病，买电车之前都不先去了解一下相关知识的吗？就被人忽悠两句就信啦？

电池是化学反应，温度低了不活泼，这个是自然规律，不是厂家虚假宣传或者什么坑，要客观对待，南北方冬季温差很大，在东北的极寒天气，燃油车都有拉不开栓的时候，更何况电车。没必要弄个标题哗众取宠

不用看了，妥妥竞争对手的，我苏州这边3月份买的，当时还有5度左右的变态反常天气，照样200-250公里续航。这种车黑很正常。

坐标山西，去年10月份买的车。气温零下十度左右的时候不开暖风的情况下续航减半。但是充电的时间也减半啊。我一个星期上班大概得跑200公里。基本可以接受。我们大太原出租车都是比亚迪纯电的。不是照样跑的溜溜的。

又是名爵那个e什么的车

535就好多了。360老款这样，新款就好多了

这人是车黑，已经被抓起来几天又放了

确实有这种情况，北京最冷的时候，全程暖风
如果上下班通勤几十公里，跑个150-180没问题
如果家门口买菜1-2km路程这么开的话，跑不到100km
具体看使用场景，刚启动，车内温度低，几km内的电耗是最高的，跑的远就能把平均的拉下来

比亚迪老款360电池不行，我奇瑞eq,160续航的 冬天还能跑120公里呢，我元360能跑180就不错了。

坐标武汉，我是18年买的元ev360。冬天高速回老家全程130多公里。高速70公里。耗电在45%~50%。夏天开空调大概280公里续航。冬天开空调在250公里左右。开车比较猛。