做为速珂CU的用户还是劝你买小牛M+，我已经后悔了。

性价比绝对cu高，同等级别cu2和m+动力都是32A，要差一千多。问题么，小问题的话，运气不好cu也会有，但M+绝不少，去隔壁论坛看看就知道了。

还是CU好，CU2以上系列比M系列强一点，整体设计比我们想象中的要讲究。

哎，怎么说呢。小牛名气大，但是一直在缩水，价格虚高。速珂性价比高，但是会有点小毛病。主要是北京速珂的售后也不少，还有个车友会，挺好的。我买的cu3s，极速gps65，去年双11买的，到现在没有任何毛病。跑了2500公里吧。60v30a，双11打折后6588买的。前面还有摄像头，出事儿了的话有凭证，这点我很看重。而且可以上白牌子。小牛M+是套牌，正常不能上白牌子的。 m+顶配极速也就是gps53，48v42a。但是续航多，也算中和了。价格嘛现在卖10000元，有点贵了。速珂cu3是现在是7899元，60v30a，比较平均。
只走城市道路，就速珂吧。要是路况总是坑坑洼洼，小牛的悬挂更软。

我是CU2用户，我是3月份买的。至今没问题，也未出现过系统上的错误。但SOCO跟小牛都有个共同的特点，就是碟刹蹭碟问题比较严重，而且这个情况是不可修复的，唯一的方法就是换掉整个碟刹套装。避震SOCO偏硬，我没骑过小牛。但是我们CU用户都反馈的CU避震是偏硬的，但带人的话，嘿嘿嘿，感觉刚刚好，够用。还有个最重要的问题，就是你说的，小牛的M+好像不在绝大部分城市的国标目录里（过渡期4月15日前后）。而CU系列都在目录里，现在基本都是已经上完牌，可以直接过户给新用户使用。还有真实的续航（CU2）跟你说下，这种天气，三档满把，电满可以跑个50公里左右，二档的话会多点60吧，1档你就不用考虑了，坑洼的地方跟本就跑不动。这样算吧，同样10公里 2档可以比3档大概能省个4%-6%的电吧！ 就这样，可以到店里两辆都去试下。

北京肯定是cu了，没错的话北京是3s

本人CU3S后悔死
小牛不知道
我骑了一年的艾玛倒是不错，0故障，好骑，就是蓄电池重（唯一的缺点吧）

带3个人不是问题

哥们来回10公里的路不用太纠结极速吧，俩车我都骑过，m+骑了俩月，带老婆极速表显上不了50，cu2刚买，带老婆极速表显能到50，自己骑表显能到55，感觉小牛满把加速启程有点窜，速珂后程感觉更有劲一些，速珂表显应该有10％的水分，小牛应该也有，当时朋友的车，也就没太在意