搬迁？目前， 据说小岛老区某高层就因为高度，正被军队发文阻碍竣工交付呢。当然，zf就是一张嘴，拿机场说事、推卸责任的可能性也很大。这时候真假已经分不清了。

飞机场搬迁头几年有人估算需要2个亿。以前搬迁飞机场需要沈阳军区批准就行。但现在不行了，军事用地变更得需要中央军委批准。这事几年内都解决不了。

呵呵

50年内都不太可能搬！

可怕的飞机场

估计搬走可能性不大了

不是吧 不是说航海路完事以后 飞机场就能搬走吗/

我去了 飞机场从97年就说要搬迁，到现在22年了 还没动静？这是要坑几代人啊

机场在日伪时期就存在了，城市规划为什么不能远离军事设施？

暂时没有消息，

不能搬，听不到飞机 轰鸣声我睡不着

搬走。搬到北部，或者60公里以外地区，削山填沟。建设新飞机场
巫山机场项目除了新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道、5个机位的停机坪，还将修建3500平方米的航站楼、1座塔台、700平方米的航管楼和通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。重庆机场供图
据了解，2015年10月破土动工的巫山机场建设项目被列为重庆市重点工程，建成后可以近距离欣赏长江三峡风光。巫山机场属4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、年起降架次3333架次进行本期设计建设。将新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪；3500平方米的航站楼；1座塔台和700平方米的航管楼；通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施
攻坚：削山头 填大沟
800多台机具昼夜施工
巫山机场施工管理人员介绍，机场建设时间紧、任务重，目前施工现场每天都有700多名工人和技术管理人员在加班加点，推动飞行区道面工程、助航灯光工程和航站区房屋建筑等12个分项工程建设，“巫山机场建设指挥部和施工单位都住在施工现场，形成高效办公，有效推动机场工程建设。”
前期遇到的最大障碍就是土石方开挖和回填工程。作为渝东北典型的高填方机场，巫山机场填筑体最高处达100余米，整个拟建场地相对高差约227.25米，道槽区最大填高达50米，施工过程中揭露的需处理的溶洞达40处，施工难度大，质量要求高。指挥部组织施工单位迎难而上，在土石方作业最忙时每天有近2000人和800多台机具昼夜施工，土石方运输车辆川流不息，场面相当壮观。如今，工地现场已是一马平川。
谈到巫山机场当前的建设，重庆机场集团巫山机场建设指挥部党委副书记、副指挥长廖浩波说，自己虽然不是巫山人，但他非常清楚机场建设的重要性，尤其理解巫山人民对修建巫山机场的期盼，“我们正日以继日的抢抓工期，机场早一天建成，会有更多的游客来到巫山，欣赏巫山风光、领略三峡奇景。”
据了解，巫山机场南侧是瞿塘峡，东北侧远眺巫峡，可俯瞰一江碧水向东流，这在国内机场中尚属唯一。建成后，巫山机场有望开通到重庆、烟台等地的航线，坐飞机一个小时就可以从重庆主城到达巫山。

那个破机场有什么用

搬迁是需要钱的。葫芦岛政府哪里有钱？