在电动车行业转型升级的浪潮中，有人谋算着利益得失，有人关注着政绩考核。
在这场看起来与某个群体无太大关系的行业变革中，受影响最大的却是他们——每一位依靠电动车出行或谋生的平民百姓。
他们不懂什么国家政策、行业发展，更不在乎什么市场抢占、利益争夺。他们只想有一个低价高效的出行方式，然而在国家政策变动的第一时间，严查打压的手却首先伸向了他们。亿亿万万如蝼蚁般骑电动车出行的人在时代变革的夹缝中卑微的活着。新国标时代，生活不易，出行不易。
骑电动车的人不配拥有爱情
700多广西人因电动车载人被罚
前段时间，广西南宁严查电动车道路交通违法行为。根据当地相关法规，自行车、电动自行车在城市道路上驾驶时，只可搭载一名12周岁以下儿童，700多人被罚！虽然后来官方辟谣，南宁重点整治的是三人共同搭载电动车，但据了解，全国严查电动车载人的城市不在少数。
曾经大热的电影《甜蜜蜜》中，黎明饰演的李小军骑自行车搭载张曼玉饰演的李翘，一路哼唱甜蜜蜜，俊男美女，浓情蜜意，是多少人当年心中的浪漫童话，如今世事轮回，电动车降速与自行车媲美，男人电动车搭载女人也变为违法。没有跑车撩妹，连骑电动车送女孩回家也担心拐角处突然出现的警察，骑电动车的男孩再也不敢轻易对女孩说“上车吧，我送你回家！”
骑电动车的人不配谋生
车被扣被罚被销毁 面临失业
对于有些人来说，电动车是一种出行方式，但是对于有些人来说，电动车是重要的谋生工具，他们可能是外卖员、快递员、跑腿小哥、送水工，也可能是用电动车拉载小摊的摊主。对于他们来说，时间和货物就是金钱，新国标25码的最高时速、轻减的车体设计意味着可送单量的减少、收入的大缩水，有外卖小哥无奈回应，实在不行，就不干了，没办法。
在全国的交通治理风暴中，他们的电动车也未能幸免，轻则罚款教育，重则扣车销毁，没有了电动车，工作无法继续，生活就没有着落。有的城市暴力执法，强行扣车，更有甚者在闹市街头大打出手、拳脚相加，尊严全无，在这样一个时代，生存都难以维持，谈何尊严？
我们看到，有时在执法过程中，有人还不知道怎么回事，一群执法人员就围了上来，强行将电动车拖走。甚至有一个小伙子，看到执法人员要来没收他的车，竟拿起块大石头将自己的车砸烂，并称“自己砸了也不交给土匪”。此情此景，让人想起了抗日电视剧里爱国村民高喊：“宁愿把粮食烧了，也不留给日本人！”的场景，七十多年荏苒而过，恍如隔世，历史竟以这样的形式再次上演。
骑电动车的人不配活着
未戴头盔被扣车 老人跳河身亡
6月12日，浙江台州，一6旬老人骑电动车，因未戴头盔，被民警扣车并教育，之后老人被发现在300余米外落水死亡。有网友称，是老人愿意交罚款而不愿意被扣车，“你要扣车，我就去跳河”被执法者当做一句玩笑，最终因头盔引发一场命案，令人唏嘘。
在新国标之前，电动车属于非机动车，在《中华人民共和国交通安全法》中，涉及电动车的规定相当少，部分城市在新国标后规定，骑行电动车未戴头盔要缴纳20-200元不等的罚款，但没有明确有扣留车辆的规定。此次因执法导致老人死亡引发全民热议，有人问，一辆电动车，一条人命真的值得吗？只是我们不懂，这辆电动车对于这位老人意味着什么。老人以命对抗的结果不过是人们茶余饭后的谈资，激起一点浪花，很快又归于平静，被人淡忘。
写在最后
最好的时代 最坏的时代
一般的工薪阶层依靠电动车出行，无非是看中电动车的经济实用，方便快捷，比购买汽车价格低，比乘坐公交、地铁自由、比步行速度快。一辆电动车，上班下班、送孩子上学放学、买菜办事，有时拉点小件货物也能轻松搞定。
然而新国标后，之前的电动车被分为了电动自行车、轻便电动摩托车、电动摩托车。符合新国标的电动自行车动力不足，爬坡困难，速度慢到被共享单车甩在身后，已经无法满足日常生活所需。然而轻便电动摩托车和电动摩托车需要上牌、考取驾驶证才能上路行驶，原本方便的出行方式不再方便。
骑电动车出行的群体是中国亿万普通家庭的原型，他们为生活奔波忙碌，也许还没有资本住进大房子、拥有私家车，但是，现在如果连选择电动车出行的权利也丧失了，不禁让人心酸，一声叹息。
生产企业制造，经销商出售，消费者购买，然而政策有变，一声令下，生产企业停止生产，经销商停止出售，消费者禁止上路，已购买的电动车成为了摆设，这是否也是一种对大众私有财产的侵犯？在执法部门面前，电动车群体似乎就是任人宰割的鱼肉，新政发布，全国各地不少执法部门跳出来对电动车骑行者大肆“捕杀”，人们只能躲之、避之。生活要继续，他们仍会接受这一切，因为无权选择，更没有能力对抗。
管制电动车，有私家车一族拍手称快，我们试问，横冲直撞的电动车到底是因为骑行者的交通意识低下还是电动车立法的不完善，亦或者是监管部门的不作为？
这是一个民主的时代，也是一个专政的时代，2.5亿电动车用户的出行问题关乎近六分之一国人，将出行选择交出去，将出行体面还回去，这将是一个最好的时代。
在这场看起来与某个群体无太大关系的行业变革中，受影响最大的却是他们——每一位依靠电动车出行或谋生的平民百姓。
他们不懂什么国家政策、行业发展，更不在乎什么市场抢占、利益争夺。他们只想有一个低价高效的出行方式，然而在国家政策变动的第一时间，严查打压的手却首先伸向了他们。亿亿万万如蝼蚁般骑电动车出行的人在时代变革的夹缝中卑微的活着。新国标时代，生活不易，出行不易。
骑电动车的人不配拥有爱情
700多广西人因电动车载人被罚
前段时间，广西南宁严查电动车道路交通违法行为。根据当地相关法规，自行车、电动自行车在城市道路上驾驶时，只可搭载一名12周岁以下儿童，700多人被罚！虽然后来官方辟谣，南宁重点整治的是三人共同搭载电动车，但据了解，全国严查电动车载人的城市不在少数。
曾经大热的电影《甜蜜蜜》中，黎明饰演的李小军骑自行车搭载张曼玉饰演的李翘，一路哼唱甜蜜蜜，俊男美女，浓情蜜意，是多少人当年心中的浪漫童话，如今世事轮回，电动车降速与自行车媲美，男人电动车搭载女人也变为违法。没有跑车撩妹，连骑电动车送女孩回家也担心拐角处突然出现的警察，骑电动车的男孩再也不敢轻易对女孩说“上车吧，我送你回家！”
骑电动车的人不配谋生
车被扣被罚被销毁 面临失业
对于有些人来说，电动车是一种出行方式，但是对于有些人来说，电动车是重要的谋生工具，他们可能是外卖员、快递员、跑腿小哥、送水工，也可能是用电动车拉载小摊的摊主。对于他们来说，时间和货物就是金钱，新国标25码的最高时速、轻减的车体设计意味着可送单量的减少、收入的大缩水，有外卖小哥无奈回应，实在不行，就不干了，没办法。
在全国的交通治理风暴中，他们的电动车也未能幸免，轻则罚款教育，重则扣车销毁，没有了电动车，工作无法继续，生活就没有着落。有的城市暴力执法，强行扣车，更有甚者在闹市街头大打出手、拳脚相加，尊严全无，在这样一个时代，生存都难以维持，谈何尊严？
我们看到，有时在执法过程中，有人还不知道怎么回事，一群执法人员就围了上来，强行将电动车拖走。甚至有一个小伙子，看到执法人员要来没收他的车，竟拿起块大石头将自己的车砸烂，并称“自己砸了也不交给土匪”。此情此景，让人想起了抗日电视剧里爱国村民高喊：“宁愿把粮食烧了，也不留给日本人！”的场景，七十多年荏苒而过，恍如隔世，历史竟以这样的形式再次上演。
骑电动车的人不配活着
未戴头盔被扣车 老人跳河身亡
6月12日，浙江台州，一6旬老人骑电动车，因未戴头盔，被民警扣车并教育，之后老人被发现在300余米外落水死亡。有网友称，是老人愿意交罚款而不愿意被扣车，“你要扣车，我就去跳河”被执法者当做一句玩笑，最终因头盔引发一场命案，令人唏嘘。
在新国标之前，电动车属于非机动车，在《中华人民共和国交通安全法》中，涉及电动车的规定相当少，部分城市在新国标后规定，骑行电动车未戴头盔要缴纳20-200元不等的罚款，但没有明确有扣留车辆的规定。此次因执法导致老人死亡引发全民热议，有人问，一辆电动车，一条人命真的值得吗？只是我们不懂，这辆电动车对于这位老人意味着什么。老人以命对抗的结果不过是人们茶余饭后的谈资，激起一点浪花，很快又归于平静，被人淡忘。
写在最后
最好的时代 最坏的时代
一般的工薪阶层依靠电动车出行，无非是看中电动车的经济实用，方便快捷，比购买汽车价格低，比乘坐公交、地铁自由、比步行速度快。一辆电动车，上班下班、送孩子上学放学、买菜办事，有时拉点小件货物也能轻松搞定。
然而新国标后，之前的电动车被分为了电动自行车、轻便电动摩托车、电动摩托车。符合新国标的电动自行车动力不足，爬坡困难，速度慢到被共享单车甩在身后，已经无法满足日常生活所需。然而轻便电动摩托车和电动摩托车需要上牌、考取驾驶证才能上路行驶，原本方便的出行方式不再方便。
骑电动车出行的群体是中国亿万普通家庭的原型，他们为生活奔波忙碌，也许还没有资本住进大房子、拥有私家车，但是，现在如果连选择电动车出行的权利也丧失了，不禁让人心酸，一声叹息。
生产企业制造，经销商出售，消费者购买，然而政策有变，一声令下，生产企业停止生产，经销商停止出售，消费者禁止上路，已购买的电动车成为了摆设，这是否也是一种对大众私有财产的侵犯？在执法部门面前，电动车群体似乎就是任人宰割的鱼肉，新政发布，全国各地不少执法部门跳出来对电动车骑行者大肆“捕杀”，人们只能躲之、避之。生活要继续，他们仍会接受这一切，因为无权选择，更没有能力对抗。
管制电动车，有私家车一族拍手称快，我们试问，横冲直撞的电动车到底是因为骑行者的交通意识低下还是电动车立法的不完善，亦或者是监管部门的不作为？
这是一个民主的时代，也是一个专政的时代，2.5亿电动车用户的出行问题关乎近六分之一国人，将出行选择交出去，将出行体面还回去，这将是一个最好的时代。
