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2004年，引进日立公司的跨坐式单轨铁路在重庆开通运营，使之成为中西部轨道交通第一城。
时至今日，重庆轨道交通（CRT）已开通地铁制式线路6条——1、4-6、10号线和环线，跨坐式单轨制式线路2条——2-3号线。

此外，为了适应山地的地形，CRT还引进了As车型，说白了就是A车宽度B车长度，且爬坡性强，5号线及其以后开通的线路绝大多数都会运用此车型。相关参数如下：
环线 6As
1号线 6B
2号线 4单轨/6单轨（计划全部扩编为6单轨或8单轨）
3号线 6单轨/8单轨（计划全部扩编为8单轨）
4号线 6As
5号线 6As
6号线 6B
10号线 6As
图via

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fish快更啊

顶fish学霸

DAY 1 Chongqing Arrival
搭乘川航前往山城重庆—
由于一出航站楼就看到基佬紫，LZ自然选择了它

车厢内饰随拍，10号线列车牵引系统为四方国产牵引，深圳0240# 北京0840# 及青岛11号线等线路均有使用，制造商为中车长客，人性化地设计了行李架。
CRT的最大特点：导乘系统特别美观
还有：所有在建中线路不管线路图还是导乘中都会标出，甚至LCD

南广场下车，换乘3号线，这3号线地下站咋这么像北京地铁的老线路，列车关门前会打震耳欲聋的铃声
【fish微科普】重庆北站南广场站只有3号线时就叫重庆北站，因为当时铁路重庆北站只有这一个地铁站。而10号线在南北两个广场均设有地铁站，则更名为重庆北站南广场。

看灯光这3号线应该是老车，坐到牛角沱换2号线，牛角沱这站旁边旁边就是嘉陵江，2号线临江而建，而3号线则是在这里上跨嘉陵江

2号线是6节新车，车内及夜景随拍

临江门站下车，图二回送列车
DAY 2
先去了著名的洪崖洞，一股火锅味
图三图四是千厮门嘉陵江大桥，6号线在这里过江～