后挡泥板设计的很漂亮

没能理解楼上说的车头摇晃幅度超过30度。能否细说一下？
楼主这车有几个亮点，也就是SD上缺乏的：1、后面的提手。但是不知前面对应的可以提哪儿？是否可能立杆后放倒后，固定在后拉手上，然后整个立杆作为提手使用？ 2、后轮挡泥板很好，貌似借鉴的Inokim。3、如果这车稳定性不输SD，甚至达到inokim的水准，这个价位就太厚道了。4、可折叠车把作为默认配置挺好的。毕竟绝大多数情况下，滑板车只是用于代步，而非越野。
一眼看上去的可改进之处：1、进入立杆的电线组，绷得太紧，一点冗余度都没有，看着也不自然。2、鉴于低端碟刹的种种问题（包括inokim OX的后碟刹），是否可考虑前轮或前后轮都使用涨刹？3、确实可以考虑出单论驱动款，使得重量与价格都更为亲民。

大佬 我在澳洲 我发现inokim oxo解除不了限速了

还没这个车好

有没有链接

整个8寸的，尺寸小不少，搞个单驱的，价格落到三千，毕竟要越野的不多

为何不出八寸单驱的，建校尺寸，降低成本

车子结构不错，很多地方用的都是铸造件

外露的线能内藏起来就完美了。

发货地在广州嘛？

用指扣式开车，是滑板电动车最大的败笔，这里用久了还有可能扣下去弹不起来，安全隐患大得很，还是旧款的拧转式爽

这车现在好像停产了吧~......