镀晶是当下很多人保养爱车的不二选择，由于其对车漆强大的保护能力，有越来越多的人加入了镀晶大军，虽说重视对车的保养是个好事，但是对镀晶也要有一个清楚的认识，什么样的车子适合镀晶。

　　首先汽车镀晶实际叫做汽车结晶镀膜剂，虽然和镀膜十分相似，但是其效果远远超过镀膜，而且镀晶相比打蜡，封釉等保养方式不仅持续时间长，对车子的保护性好，还能让爱车“返老还童”，很多人担心的生锈，腐蚀、刮痕问题，都会解决。
　　但是对于老车而言，镀晶是一条单行道。由于镀晶的特殊作业方式，首先就要对车漆表面进行抛光，再对车漆做镜面还原，然后对车进行脱脂，最后才是镀晶。

　　很多朋友都知道抛光，就是用砂纸打磨掉车漆最外面一层，露出里面较为崭新的车漆，然后才能到达最佳效果。而一辆车能承受的抛光次数是有限的，一般只能进行六七次，因此镀晶次数过多反而会伤害车子本身，但是如果中途停止就是老化的更快，所以这也是一条不归路，所以对老车而言要慎重考虑。
　　对于新车，车漆本身就很新，就省去了抛光这一个步骤，这样能最大程度地保护原车厂漆的厚度。如果条件允许，新车越早镀晶越好，因为对原车漆的保护是最好。

　　当然了，镀晶的成本毕竟较高，而且很考验师傅的技术和作业环境，当下的汽车美容行业又鱼龙混杂，如果不是十分了解情况，还是要三思而后行。