据江苏省交通运输厅8月26日最新消息：
8月24日，省发展和改革委员会印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。
宁淮城际铁路是地方全额出资的区域城际铁路项目，根据国家有关规定，由省级发改部门批复项目可研。根据管理权限，此次江苏省发展改革委批复了江苏段可研。安徽段可研批复的所有前置要件已经全部齐备，安徽省发展改革委将会在近期批复安徽段可研。
宁淮城际铁路线路起自淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，采用高速铁路技术标准，设计速度目标值为350公里/小时，江苏段正线全长156.31公里（其中利用在建连镇铁路17.14公里，新建正线长度139.17公里），工程总投资估算337.68亿元，共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站，建设工期4年。其中，六合西至新南京北段工程建设方案需结合北沿江高铁项目统筹研究，另行审批，工程投资本次一并计列。
8月24日，省发展和改革委员会印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。
宁淮城际铁路是地方全额出资的区域城际铁路项目，根据国家有关规定，由省级发改部门批复项目可研。根据管理权限，此次江苏省发展改革委批复了江苏段可研。安徽段可研批复的所有前置要件已经全部齐备，安徽省发展改革委将会在近期批复安徽段可研。
宁淮城际铁路线路起自淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，采用高速铁路技术标准，设计速度目标值为350公里/小时，江苏段正线全长156.31公里（其中利用在建连镇铁路17.14公里，新建正线长度139.17公里），工程总投资估算337.68亿元，共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站，建设工期4年。其中，六合西至新南京北段工程建设方案需结合北沿江高铁项目统筹研究，另行审批，工程投资本次一并计列。
