作为一个有个性的90后，有着自己的见解，喜欢追求自己喜欢的东西，所以对于买车这件事我选择了科雷嘉，不为别的，好看，好看，空间大，这车是2.0的动力匹配CVT变速箱，相当的平顺，堪比电动车，在油耗方面更是让我非常欣喜，才7个左右，颜值方面，见到我这台车的朋友都说这车真的帅，动感的线条设计，同级难得的颜王，空间方面自然不在话下，坐满五个人一点都不挤，后排的乘客一点都不压抑，拖家带口科雷嘉简直就是绰绰有余，个人对这款车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
今天天气还是不错的，难得的清爽凉快
路口的指示牌，非常显而易见
马路还是比较宽阔的，这个点人不多，还没下班，今天溜了~~~
主角登场，妥妥的颜王啊
正面来一张，整车很有气场，霸气外露
看看底盘的离地间隙真的挺高的，不用担心走坑洼路面会刮到底盘
拍了一张人像模式，满屏都是小科啊，好看
45度角来张特写，引擎盖微微凸起，很有肌肉感
再来一张，无论哪个角度去看小科都是唯美的
很有层次感额熏黑中网，中间立着雷诺大标
后视镜的特写
前大灯，C型LED灯组，很亮眼
后面来一张，用俯视的角度去看小科又是另一番滋味
3D型的尾灯，全都是LED光源，有心了
来看看内饰表现，中控设计的很简约，是我喜欢的风格，干净清爽
中控的大屏显示效果非常不错，功能也应有尽有
中间的水杯架，还有老司机最喜欢的手刹，这才是最传统的刹车方式，好用
平时一般都会跑滴滴，赚点外快，已经跑了14万公里了
三幅式方向盘，这么久了手感还是这么好
前排的空间还是挺大的，不会碰到腿
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余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
后排的空间表现同样感人，坐进去还有一圈有余
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余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
看看这宽阔的后备箱空间，太能装了，每次回趟老家，总是装的满满的
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余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
最后和小科来一张合影，纪念这么多年的陪伴
>余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
对这款车我还是很认可的，没有十全十美的车，只有适合自己需求的车，开自己的车，走自己的路，不要太在乎别人的看法，自己喜欢最重要
此路通往回家的路，每天必经的路
今天天气还是不错的，难得的清爽凉快
路口的指示牌，非常显而易见
马路还是比较宽阔的，这个点人不多，还没下班，今天溜了~~~
主角登场，妥妥的颜王啊
正面来一张，整车很有气场，霸气外露
看看底盘的离地间隙真的挺高的，不用担心走坑洼路面会刮到底盘
拍了一张人像模式，满屏都是小科啊，好看
45度角来张特写，引擎盖微微凸起，很有肌肉感
再来一张，无论哪个角度去看小科都是唯美的
很有层次感额熏黑中网，中间立着雷诺大标
后视镜的特写
前大灯，C型LED灯组，很亮眼
后面来一张，用俯视的角度去看小科又是另一番滋味
3D型的尾灯，全都是LED光源，有心了
来看看内饰表现，中控设计的很简约，是我喜欢的风格，干净清爽
中控的大屏显示效果非常不错，功能也应有尽有
中间的水杯架，还有老司机最喜欢的手刹，这才是最传统的刹车方式，好用
平时一般都会跑滴滴，赚点外快，已经跑了14万公里了
三幅式方向盘，这么久了手感还是这么好
前排的空间还是挺大的，不会碰到腿
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余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
后排的空间表现同样感人，坐进去还有一圈有余
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余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
看看这宽阔的后备箱空间，太能装了，每次回趟老家，总是装的满满的
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余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
最后和小科来一张合影，纪念这么多年的陪伴
>余��y���[(U车是真的很满意，跟大家简单的分享一下日常。
此路通往回家的路，每天必经的路
对这款车我还是很认可的，没有十全十美的车，只有适合自己需求的车，开自己的车，走自己的路，不要太在乎别人的看法，自己喜欢最重要
