修南驻阜高铁还不如修南驻合高铁
1、驻马店接入合**接入阜阳好，毕竟是省会，合肥作为省会有更大的推动力而且更乐意为之
2.去长三角的杭州、南京、上海更为顺直，为什么舍近求远绕道阜阳呢？
3、线路经过潢川、固始、息县等信阳重要市县，尤其经过潢川，这个信阳地区的中心位置，京九县、宁西线和未来的京九高铁，在这里交汇，很可能能取代信阳市区的地位，毕竟这里交通好、距离长三角和合肥更近，对信阳的带动力更大，那么信阳也乐意为之
4、郑州虽然是米字高铁，但是对豫东南的影响力很弱，京广高铁穿过驻马店和信阳都太过于偏西，驻马店东部、信阳东部去郑州不方便，修建此条铁路，将两市东部人口串入郑州、许昌、漯河、新乡等中原主要城市，增加中原地区的凝聚力
5、河南着重发展城市郑州、洛阳、开封太过于偏北，尤其靠近华北，华北过于缺水，黄河水供应洛阳、郑州、开封和下游的济南、青岛，太过于吃力，而驻马店、信阳靠近汝、淮二河，不与黄河沿岸城市同流，而且降水比北部更多，自然条件优于豫北，更有助于缓解河南北部地力不足。淮西地区不亚于中原黄河延安文明轴，自古来看，楚国吞并申、吕（信阳），江、黄、道、柏（驻马店、信阳）才强大，对中原地区的周（洛阳）、宋（商丘）、郑（郑州）、卫（黄河北）造成了强大的威胁。唐朝淮西军阀都对中原王朝造成了威胁，可见淮西自古英雄气。淮西是可谓是个宝，湖北的楚势力、江淮势力（淮夷），谁得到谁强大，而如今中原势力掌握，而不开发，实在可惜
5、南驻合高铁开通后，驻马店可尤此去西南的重庆、成都、昆明，向西打通对西安铁路，可通西北、商周驻铁路修通，通过商丘又可以连接齐鲁，在加上北通华北，南接两湖闽广，加上淮西比华北更好的自然禀赋，发展一定了不起。