我在几个月前从好友lemon同学那里得到这款产品发布的消息时，就勾起了我的购买欲，为啥捏，这可以从这款产品的初始说起。
首先介绍一下这套组件的前身，之前的它叫Landwheel，是一种一体式，直接搭配大部分板面使用的电滑套件。整体包括电池，esc，电机和桥，能够直接通过普通的四个板钉固定在板面上，而且它还包含了快拆电池的设计。所以听起来优点多多，能够有效方便的携带更多的续航并快速更换，加上能适配大部分板面，这可是其他电滑不太能做到的。可是Landwheel这款产品几年前就在卖了，为啥当时不买？
因为Landwheel作为一个面向消费者的产品，小毛病不少，大毛病也不少，就是rubbish嘛。第一，外貌协会不能通过。第二，使用的软包电池而且掉电掉的厉害。第三，快拆电池的设计竟然会被行驶中的震动震脱落，玩家自己需要绑胶带？剩下比如桥窄啊，死亡抖动啊，大家都有就不说了。
所以虽然我一直关注着，但并没有想要入的打算。直到据说厂商要下定决心，创造新高度，发布了这一代升级改版款更改名为Revel kit，并公布了一些很诱人的数据（实际上还是因为不那么难看了），最终让我心动不已。在各路板友的质疑声中买了这套组件（由于Revel/Landwheel这家公司不对国内销售，所以有些板友听过却不熟悉，所以质疑声比较大，怀疑到底香不香）
图里是开箱后的所有零件和我准备了几个月的泰拉和破壳，Loaded大法好。下面介绍下Revel kit的一些主要数据。
1，电池分两个版本158wh和216wh，电芯都是18650，算是从之前软包升级吧....
2，搭配的类似好盈算法的esc（体验和好盈超像，之后会介绍）
3，前后都用的仿p桥，宽度180mm快190mm，感觉上很稳
4，使用的直驱电机，就是电机卡在桥上能更换自己心仪的优质轮子
5，快拆电池，5秒换电操作并拥有反向usb充电功能
6，遥控器带显示屏，数据显示挺全面，而且直接支持单遥控控制双驱和四驱无缝切换
这是我比较喜欢的几个数据，先写这么多，之后更新滑行体验，电控体验，加减速刹车的舒适度，最后测单块电池续航