作为目前国内在建的最长湖底隧道，苏锡常南部高速公路太湖隧道东西两侧已进入土方回填阶段，即将进行回水作业，预计11月底可完成回水作业进入陆岛转换工序。此后进入施工现场的车辆将从已建好的隧道内部通行。
　　太湖隧道采用“围堰明挖法”施工，从马山和南泉两侧分别向湖中逐段分仓进行，即每完成一仓主体工程建设，将进行回土、回水、恢复湖域作业。这一模式既有利于生态环境恢复，又给隧道增加了一层“保护罩”，待回土工程完成后，隧道顶部高程和原湖底齐平。
　　至目前，太湖隧道已完成隧道底板3.6公里、侧墙3.1公里、顶板2.2公里，计划2020年底实现隧道主体贯通。