探歌内饰吐槽没理由，探歌亮点很有吸引力。从侧面来看，新车整体采用扁平化设计手法，车身线条不多但很锐利，各个块面层次分明。笔直腰线由前翼子板延伸至尾灯处，双腰线设计语言将车身打造的更加立体。内饰方面，大众探歌R-Line中控台整体布局和探歌基本一致，不过新车在用料上有所提升，像Dinamic高级材质运动座椅、真皮方向盘搭配换挡拨片和大尺寸全液晶仪表盘等。
动力方面，新车搭载了1.4T高低功率发动机，最大输出功率分别为150Ps和131Ps，峰值扭矩分别为250N·m和225N·m。传动方面，均匹配了7速双离合变速箱。
其实对于大众这个品牌，在大数消费者心中的印象可能都是“中庸”二字，不管是外观内饰，还是产品配置，都没有一些格外引人注目的车型（大众CC除外），但也正是这种“中庸”之道，以各方面都均衡的产品表现，赢得了消费者的认可和信赖，毕竟买车除了要买颜值，最重要的还是产品本身的品质，自然，大众是做到了这一点，而这次上市的T-ROC探歌R-Line，除了在外观，内饰方面更加年轻化、运动化，更加符合年轻人了的口味，同时，它的加入也为T-ROC探歌这一车型产品注入了更加鲜活的“血液”，在接下来“金九银十”的销售旺季中，或许也能做出重要的贡献。