在吧里潜水这么久,也看了很多喷贝纳利的帖子。首先申明,我是752s标配车主。买这个车之前,就是因为网上很多喷贝纳利的言论,所以一直在纠结。后来跟媳妇儿一起去看车,我俩都觉着这车还不错,就拿下了。
到现在骑了6000多公里了。网上说的那些什么发动机漏油,减震漏油我是没有遇到过。只是遇到过行驶中捏离合熄火问题,那也是在我起步没有起好,丢离合丢快了熄火后才遇到的。只要你起步没有连续熄火,行驶中还真没有这个问题。也咨询过经销商,刷了ecu新版本程序后已经解决了。因为贝纳利752s这套程序是外包的,所以这个程序早一点的版本是存在bug的。
我也骑过一些进口大茂车,之前骑的忍者400,实话实说,网上一堆说752s零百和忍400差不多的兄弟,我很负责的告诉你们,完全是两码事。拉扯感真的比忍者400和z400强太多了,毕竟排量差距在那里。还有就是,我也和z400车主跑过,除了起步那一下差距不大(752s离合不太好控制导致的),后面差距真的是越来越大,别说限速问题,他解除了限速的。不光是忍者400,我和当地的杜卡迪696也跑过,杜卡迪直接被拉爆。而且752s这个价格,我觉得真的是很不错的一辆车了。
当然了,缺点不是没有,刹车软,不线性。离合重,离合不太好掌控。
最后几张川崎ninja400是我之前那辆的遗照,车子已经报废。
到现在骑了6000多公里了。网上说的那些什么发动机漏油,减震漏油我是没有遇到过。只是遇到过行驶中捏离合熄火问题,那也是在我起步没有起好,丢离合丢快了熄火后才遇到的。只要你起步没有连续熄火,行驶中还真没有这个问题。也咨询过经销商,刷了ecu新版本程序后已经解决了。因为贝纳利752s这套程序是外包的,所以这个程序早一点的版本是存在bug的。
我也骑过一些进口大茂车,之前骑的忍者400,实话实说,网上一堆说752s零百和忍400差不多的兄弟,我很负责的告诉你们,完全是两码事。拉扯感真的比忍者400和z400强太多了,毕竟排量差距在那里。还有就是,我也和z400车主跑过,除了起步那一下差距不大(752s离合不太好控制导致的),后面差距真的是越来越大,别说限速问题,他解除了限速的。不光是忍者400,我和当地的杜卡迪696也跑过,杜卡迪直接被拉爆。而且752s这个价格,我觉得真的是很不错的一辆车了。
当然了,缺点不是没有,刹车软,不线性。离合重,离合不太好掌控。
最后几张川崎ninja400是我之前那辆的遗照,车子已经报废。