72V60AH动力锂电池包拆解共赏
18年8月的电池包，车友用了一年多，刚好过保了，充不了电，厂家维修太贵，联系我帮他看看有没有整流的价值，整体不锈钢的箱子，焊死的，没办法只能找五金店打磨焊点开拆。
拆开后，里面是胶带裹起来的电池包。电池包的一个角有明显烧糊的情况，刚开始以为是电池包跟外壳短路烧毁的，后面拆开后发现，是厂家焊接箱子时温度太高，把里面的绝缘胶带层引燃烧掉了。
拨开胶带层，里面有一层用工程双面胶粘胶粘起来的环氧板碎片，然后里面是30并20串的18650（从最后燃爆的电芯卷片来猜，应该是数码电芯）。按照厂家72V60AH的标称来看，这个电芯应该是按2000来标的，比起手电筒电池和充电宝的虚标好一些。
继续拨开，终于找到了保护板，就是很多人俗称的蚂蚁板（我也不知道为啥叫蚂蚁板，反正我是一只叫保护板），标签是A4纸打印的力恒品牌，裁剪成的小块，手写的20串50A（看做工感觉就是作坊货），从接线来看，只有充电经过保护板了，放电没有经过保护板（见图7中一排镍片引出有点生锈的位置）。容易输出过放，另外就是万一输出线短路就比较惨了，18650电芯容易爆燃起火，骑车人很难跑得掉，还是有风险的。
测试保护板上好多组的电压采样为零，初步估计是废了，反正都废了那么大力气，那就继续拆开看看，最后拆完后看到电池底下全都锈废了，采样线也锈断了，所以保护板上测不到电压，对电池组直接测试，基本都在3.3V以下了，而且底下电芯都锈废了，其中一个电芯都已经起火爆掉了，估计没有维修价值了。试着把上面没绣的电池组给单独充电试试，5A充电四个小时后电池很烫，取下充电线，电池电压只有3.85V了，已经没有价值了
最后看来是没得救了，只能拍几张照片做个纪念。
另外提醒一下各位车友:
鉴于大部分的淘宝锂电池组都是18650电芯组的，不能承受大电流充电，所以最好充电电流不要超过10A，因为电芯没有配容，充电时的电流是不均衡的，太大电流寿命易折，再就是充电电流太大，插头接触不良的话容易起火噢