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对601所《鸭翼的rcs影响研究》内提及的条形梯形翼面

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之前我就一直在想的梯形翼面(翼面前缘后掠,后缘前掠)比切尖条形翼面(翼面前后缘都后掠)或切尖三角翼面(翼面前缘后掠,后缘垂直)要相对隐身,现在601所论文《鸭翼的rcs影响研究》终于证明了我的想法。

上面的F-22和F-35的主翼、水平尾翼和垂直尾翼(除了F35垂尾仍是条形)都设计成前后缘相互平行的梯形。

鹘鹰摸着F22过河,主翼、水平尾翼和垂直尾翼均为梯形。

歼20的主翼、鸭翼设计成前后缘相互平行的的切尖三角形(近似),垂直尾翼设计成条形,只有腹鳍是梯形的。比较怀具,如果入射波是沿机鼻轴线的正前方而来,鸭翼主翼的前缘散射能分散它,但是鸭翼主翼的后缘是近似垂直的会直接沿来路反弹,容易形成一个峰值(详见下述)。

上面摘取自601所论文《鸭翼的rcs影响研究》,可以看出,梯形翼隐身性相对稍好的原因很简单,就把翼面后缘的散射沿着后缘前掠角传至机身,再利用机身向各个方向分散或安装RAM吸收掉(机身体积大易安装)。另一方面,也可以与其他翼面的较强峰值来相互掩盖。相互掩盖这一点,理论上所有前后翼面的前缘或后缘平行时都能奏效。
当然,按论文的图表来看,针对前向而言,不考虑材料的情况下,梯形翼比条形翼隐身性好主要体现在散射峰值上,也不算多约2db左右。


IP属地:广东1楼2019-12-22 15:35回复

    从上面四幅图可以看出两款机型对比时,对VV极化的雷达波而言,无论是低频(1.7GHz)还是高频(5.6GHz),水平方向角为15度和42度都是峰值。而这刚好是设计成相互平行(或相互垂直)的鸭翼、主翼和平尾的前缘或后缘的角度值。所以歼20把鸭翼、主翼的后缘设计成近似垂直于机身,是不是想放弃前向隐身性呢,值得考虑


    IP属地:广东2楼2019-12-22 15:59
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      👍👍👍


      来自Android客户端5楼2019-12-22 19:08
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        介绍的详细


        IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2019-12-23 10:18
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          更正一下前面两贴对歼20的主翼、鸭翼形状的判断。由于之前用了飞行侧视图影响了判断,现在用这张俯视图就很清晰了。歼20的主翼是典型梯形(之前我错误说是三角形),鸭翼是条形(亦非三角形)。所以按601所论文《鸭翼的rcs影响研究》,条形鸭翼是被迫的选择(因为要兼顾配平与气动焦点匹配),因此在隐身性上作出了牺牲。


          IP属地:广东7楼2019-12-23 17:40
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            楼主费心了


            IP属地:河北来自Android客户端8楼2019-12-23 18:13
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              你都看得到,杨伟看不到?微波室测不出来?我比总师懂飞机系列


              IP属地:重庆来自iPhone客户端9楼2019-12-31 23:16
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                中国人民解放军空军航空大学飞行器学院的论文,专门研究垂尾对头向RCS的影响。采用的是准确性最高(但也最消耗资源)的矩量法计算(MoM),这里RCS是相对值。可以看在垂尾超过3.5米到4.2米之间,RCS不升反降。


                IP属地:广东10楼2020-01-01 00:08
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                  标题:为什么说F35的隐身性(至少前向)比F22还好?(第一稿)
                  现在我从时间顺序来试图整理一下各权威人物的发言,看看MD的军方和军工界对F35隐身性的评价及变化:
                  在普遍的认知里,大家认为外型比较不如F-22流线平坦的F-35隐身性能是不如F-22的,尤其是USAF在2005年发表的评论更是一锤定音了这个印象:
                  〖注意〗但此时F35仍在发展阶段,量产型F35还没首飞(2006年12月首飞),也就没有实机测试数据。
                  【2010年初】,据猜测F35首次到密室做实机rcs测试是2010年初,通过隐身指标核定可能又是在几年后。
                  【2010年5月】,F35项目的执行副总裁的Tom Burbage披露,F-35采用了一项“纤维毡”技术,并将该技术描述成是“F-35项目最大的技术突破”,将使它超越其他战机。并且在访问前一月(2010年4月)洛马公司申请了专利(专利编号 US20100271253 A1)。
                  “专利称,基于CNT纤维的复合材料能吸收0.1MHz~60GHz范围内的电磁波,这是商用吸收体此前未曾达到的范围,并对L波段到K波段特别有效果。专利没有具体说明该材料的吸收能力,但称这种材料制成的面板“在面对各雷达波段时几乎可视为黑体”。”
                  【2014年9月】,USAF的空战指挥部Mike Hostage将军在访谈中第一次提到谈到F-35隐身性比F-22好。

                  【2015年1月(一说2014年12月)】,F35联合办公室(JPO)负责人Bogdan将军跳出支持Mike Hostage将军的这一说法,并且Bogdan将军在语末还顺带讽刺了一下“肉眼RCS”的键盘侠们。

                  【2016年8月】,在一次飞行任务汇报中,Chris Niemi上校 和 Maj. Nash少校都谈到F-35比堂兄F-22更加less stealthy。
                  其中Niemi上校是飞F22八年,为数不多的F22/F35双料飞行员。他在比较两者时直接说到F35比F22看得更清、有更大航程和更好的隐身性。

                  【2016年10月】,在AW&ST的2016年文章《The 'Magic' Behind Radar-Absorbing Materials For Stealthy Aircraft》里,也有提到F-35比F-22还隐身的描述。

                  【2017年1月】,F35的高级主管Robert Wallace,他曾是B-2的隐身性项目的首席主管,也说F-35比F-22还要隐身。

                  【2017年10月】,美国海军学会杂志也刊登长文《Professional notes: The U.S. F-35 versus the PRC J-20》。其中说到“F-35的RCS是-30 dBsm 或者0.001平方米。据报道,F35战机的前方隐身性能优于F-22,尽管它的RCS一致性比F22更差。”〖这篇文章在超大上有翻译,大家可以去找来看〗


                  IP属地:广东11楼2020-01-01 12:20
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                    @ydc2615 你怎么看?


                    IP属地:上海来自iPhone客户端14楼2020-01-16 14:35
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                      路过,真是看到有趣的话了喜欢su57的经常会说“你又没拿雷达照过你怎么知道su57的rcs值?你怎么知道su57隐身不行?”
                      这个贴里现在是“你又没照过j20,你怎么知道j20的rcs值…………”
                      真的都是大设计师


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端16楼2020-01-17 02:01
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                        整一堆数据,没意思。简单的说。20是一款应急机,是集合当时能拿的出来的最好的东西做出来的一款应急截击机。这样说懂了吧。具有改成战斗轰炸机的潜力。31是我国按照4代机的设定做的第一种4代隐身机。4代机其实就是在3代机的基础上,优化发动机正常推力,优化机内空间,优化机载设备,优化隐身。这就是4代机。


                        来自Android客户端17楼2020-01-17 13:45
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                          这论文证明的就是经处理后后缘平行的布局不如不平行的鸭翼+主翼啊??你在反驳啥??打自己脸??


                          来自Android客户端18楼2020-01-18 12:20
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                            J20的条状鸭翼是不影响前向隐身的。论文:此外,通过试验方法研究了鸭翼边缘散射和对缝散射的影响以及相应的抑制措施。研究结果表明,对鸭翼散射进行抑制或消除之后,鸭式布局完全可以应用于高隐身飞机的布局设计,其隐身性能与常规布局相当。最后总结得出鸭翼隐身设计的指导性原则。(中国知网《鸭翼的RCS影响研究》)全动鸭翼的问题主要是操作复杂,航电系统要求高。


                            IP属地:北京19楼2020-02-07 21:52
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                              鸭式布局完全可以应用于高隐身飞机的布局设计,其隐身性能与常规布局相当。
                              在中国语言中 这种所谓的相当就是不如.......


                              IP属地:辽宁20楼2021-12-10 08:04
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